【大紀元5月28日報導】（中央社記者姜遠珍漢城二十八日專電）南韓造船業於今年以來一直延續著去年的盛況，接獲的造船訂單不斷刷新記錄，今年以來至三月底為止，即第一季度造船訂單量高達560萬修正總噸 (CGT)，是主要競爭國日本的三倍多。

據造船與海運動態專業分析機構－－英國克拉克森（Clarkson）、勞埃德（Lloyd）等分析指出，今年第一季度南韓造船業界接獲的訂單量為560萬CGT，是日本造船業（170萬CGT）的3.29倍以上。南韓與達到歷史最高業績的去年同期相比，增長29.3%，而第一大競爭對手－日本卻減少了9.5%。

因此，南韓能否在繼去年之後，連續兩年超過日本，穩坐世界船舶市場第一把交椅，實令人關注。

值得一提的是，日本不僅被南韓超前，甚至還落後於訂單接收量達230萬CGT的歐盟，歐盟在第一季度的伸張率竟高達79.8%。

在此同一期間內，中國爭取到的造船訂單量為100萬CGT，比去年同期減少32.5%。

今年第一季度世界造船市場占有率方面，南韓的表現也可圈可點，在1090萬CGT總訂單中，獨占51.4%，包攬了一半以上的訂單，其後依次為：歐盟21.1%、日本15.6%、中國9.2%等。去年的訂單占有率分別為：南韓43.8%、日本28.6%、中國12.6%、歐盟6.6%等。

今年第一季度南韓和日本的船舶完工量分別為210萬CGT與190萬CGT，而至三月底的訂單餘量分別為2970萬CGT和2070萬CGT，南韓均領先日本一步。據悉，南韓於一九九九年首度領先日本後，二○○○年繼續保持著世界第一的執造船業牛耳之地位，但是，二○○一年和二○○二年連續兩年落後於日本，於去年再度登上造船王國的寶座。