【大紀元5月12日報導】(據中廣新聞報導)台鐵舊山線即將以「觀光鐵道的模式」恢復行駛！台鐵表示：希望趕在今年底之前，辦理舊山線的招商，委外經營。未來將由台鐵負責運輸，營運交給民間！

不過，由於地方政府及學界，對於舊山線沿線土地的開發強度看法不一，對於民間的誘因不足，因此，營運模式，以及採用的列車種類，都還有待釐清，台鐵預定明天邀請地方政府以及學者專家討論。

被鐵道迷視為台灣最迷人的一段鐵路：台鐵舊山線，自從民國八十六年九月因為闢建新的路線停駛之後，沿線的車站以及景觀已經成為熱門的觀光景點，包括苗栗縣以及台中縣政府也都極力爭取恢復行駛，並轉型為觀光鐵道！

台鐵去年度編列了新台幣六千八百萬的經費，先進行現況保存之後，為台鐵舊山線的復活，預作準備！

不過，根據台鐵的估算，從苗栗三義到台中后里，這一段僅18.75公里的舊山線鐵路，單純以載送旅客為目的，每年就要虧損五億多！因此，台鐵再完成路線修復之後，並不打算自己營運，而是計畫採取流行的BOT模式，找民間廠商負責，台鐵僅提供鐵路的運轉服務，此外，有關路線維修的經費，也建議由政府承擔！

負責規劃的貨運總所總經理張應輝承認：即使如此，光靠票價收入，還是不足以養活這一條觀光鐵道，勢必要結合沿線的火車站區的土地開發才有利可圖，不過這一點，與學者希望儘量保存現狀的看法分歧.

此外，營運之後究竟運量有多大，要採用何種列車，營運模式如何，目前各方看法相當不一，單單鐵路局收到的建議案就有四五個版本，因此台鐵計畫邀請相關單位好好討論，希望趕在年底前辦理招商，最快明年，舊山線就可以再度看到列車奔馳的身影了！