【大紀元2月26日報導】（中央社台北二十六日電）北京交通之堵塞舉世皆知，隨著私家車數量不斷攀升，短期內難見改善。服務於中國社科院數量經濟與技術經濟研究所的北京市人大代表張國初分析，若以兩百萬人乘車計算，北京因為堵車造成的社會成本，一天就高達四千萬元人民幣。

人民網引述張國初的說明指出，北京約有六百萬名上班族，一半以上坐車上班，包括私人汽車、公共汽車等，如果僅以兩百萬人乘車上下班計算，北京市因堵車造成的社會成本達四千萬元，平均每人成本約二十元。

他以個人上下班為例，每天開車從方莊到中關村，如果不堵車四十分鐘就能到，要是堵車，走兩個小時都有可能。他估計，自己每天上、下班因為堵車耽誤的時間至少要一個小時，經過調查，浪費一小時還算少的。

報導同時引述權威部門測算，每踩一次腳剎車，損耗約零點二五到零點五元，每天上下班時間，北京所有重要交通幹線都擁堵不堪，緩慢行進需要不停踩剎車、油門，估計二十公里的正常上班路程，至少要踩三、四十次剎車，僅踩剎車所耗燃料費，單程就高達十幾元，以兩百萬輛汽車計算，僅燃料費消耗就超過三千萬元。目前，北京平均每天新上牌照汽車一千輛，去年最多一天達到兩千兩百六十三輛。平均每百戶家庭擁有私人機動車達三十點五輛、擁有私人小汽車十九輛，遠超過國際通行的「一百戶擁有十輛」標準，這顯示北京已步入「汽車化社會」，交通問題將更為嚴峻。