【大紀元12月4日報導】（中央社台北5日電）香港文匯報今天報導，鑑於今年以來中國大陸油價不斷上漲，北京當局開徵燃油稅的舉措呼之欲出；而專家表示，此舉有助加快大陸汽車業技術更新。

報導表示，國務院發展研究中心副主任陳清泰十1月在中國汽車產業高峰論壇上曾表示，大陸汽車燃油稅方案已經制定，人大常委會經討論也原則上同意了，到現在還沒有出台，主要是因為考慮現在油價較高，出台影響太大。

報導引述專家指出，最初設計燃油稅時，國際油價是每桶十五美元，但此後油價不斷上調，現已超過每桶四十美元；決策層考慮到，在這樣的油價下出台燃油稅，會再次大幅增加企業成本和居民支出。

但報導表示，今年以來大陸油價不斷上漲卻是燃油稅即將實行的預兆，譬如今年8月，國家發改委第三次調高大陸成品油的出廠價。有關專家表示，中國推行燃油稅需要一個平穩過渡，一下子漲價太多會造成市場大幅波動，因此決策層考慮通過不斷「小步快跑」將價格提上來，等時機成熟後再用燃油稅來替代現有的各項費用。

此外，報導引述國務院發展研究中心市場經濟研究所、期貨證券研究室主任廖英敏表示，徵收燃料油消費稅的相關法規早已制訂完備，推出只是一個時機問題。

據稱，中國今年進口石油將會達到一點二億噸，進口依存度將達到百分之四十。針對這種情況，控制大陸石油消費成當務之急，而爭論已久的燃油消費稅早已被業界認為是國務院的下一步市場調整策略。

專家認為，徵收燃油稅後，可以有效調節能源價格變化狀態，通過對這種價格變化狀態的調控，又可以減低汽車的能耗，提高汽車能效。

從國外經驗看，燃油稅對節油有明顯作用。它會刺激節能型汽車的發展，促進大陸汽車生產企業加快技術更新，更多地利用電噴和柴油技術，更多地採用輕型材料和節能技術，從而有利於節約石油資源和減少污染。