【大紀元11月5日訊】〔自由時報記者徐正揚╱成功報導〕2004年國際自由車環台賽大賽昨天在台東成功劃下句點，美利達歐洲隊順利保住個人、團隊雙料總冠軍，捷安特亞洲職業隊雖挑戰團隊三連霸失利，個人獎項卻頗有斬獲，抱走衝刺王、亞洲冠軍與國內冠軍。
第六站台東 – 成功站全長一七二公里，是本屆里程最長的一站，最出人意料之外的是中段花六十四線瑞港公路，由許多急升坡、急降坡、髮夾彎組成，加上路面狹窄，又有多處坍方、施工，難度遠遠超出各隊預期，更不比第四站武嶺站遜色。
美利達、捷安特自開賽便各自執行Ａ計畫，一個全力守住黃衫、團隊成績，一個全力搶攻衝刺王，雙方各取所需，黃金寶靠隊友齊心抬轎，在兩個衝刺搶分點都拿第一，單站進帳十分，以四十二分逆轉擊敗俄勒，首次在環台賽贏得衝刺王頭銜。
登山王也在此站翻盤，還竄出一匹大黑馬，原居第二的伊朗隊沙迪塔海，因在第一個登山搶分點拚得第一，積分再添三分，以總分二十四分險勝米拉茲的二十二分，為伊朗隊首次在環台賽中贏得登山王。
美利達見衝刺王、登山王先後易手，更加全力鞏固個人、團隊總冠軍，對主集團控制得更緊，加上各隊不熟悉瑞港公路的路況，騎得都很保守，使美利達得以從容地趕在最後十公里處吞沒領先集團，確定保住團隊總冠軍，也是該隊暌違八年後再獲這項殊榮，成績五十三小時三十一分三十一秒。
最後兩公里，美利達凡斯辛格、捷安特麥大衛與日本喜瑪諾隊狩野智也聯手突圍，終點前形成三人對決，由凡斯辛格率先衝線，個人本屆第二度在單站封王，當大集團隨後抵達時，美利達諸將紛紛高舉雙手歡呼，教練羅特勒指出，這個結果雖與賽前「通包單站冠軍」的想法有些出入，卻更滿意包辦個人、團隊雙料總冠軍的戰果，這都要歸功全隊合作無間，願意徹底執行他的角色分配，明年當然會來衛冕。
羅特勒也建議，以公路賽而言，台灣的地形、風景等天然條件都完美得沒話說，可惜交通管制做得太差，對向經常有來車，且多是大車，對選手安全構成極大威脅。
米拉茲以十七小時四十二分十二秒勇奪個人總冠軍，被羅特勒形容是「這次最大的驚喜」，全隊賽後也抱著他猛親，米拉茲說，生涯首次參加多日公路賽就贏得黃衫，對他轉往自由車發展是極大的鼓舞，明年希望可以來衛冕。
捷安特尋求團隊三連霸失利，上屆三冠王葛爾德只保住亞洲冠軍（個人總成績第二 )，但領隊林文進表示，全隊從頭到尾均已拚盡全力，最後一站更通力合作，協助黃金寶奪下衝刺王，賴冠華也拿到國內冠軍（個人總成績第十一 )，明年一定會調整出更好的陣容，再跟美利達比個高下。
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