【大紀元11月3日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導
　每年到了第四季，隨著下一個年式新車的推出，各車商無不祭出各式各樣的促銷專案，趕快把當年式的庫存車清一清，因此年底前成為購買新車的大好時機。

近兩年由於國內車市買氣回升，年底除了庫存車降價促銷外，許多剛到港的下一年式新車也立刻跟進促銷，以提振銷售業績。這個時機進場購車，應該能爭取到不錯的優惠條件。

國產車
個別促銷 要多比價

　今年國產車占了整體新車市場近9成的銷量，促銷專案早已成為常態，年底前的銷售條件反而不見得很特別。

　不過，國產車的經銷據點遍布全台，而且有些規模非常大，很有實力去推動一些區域性的促銷條件。除了台灣本田與豐田和泰對於經銷商的價格策略掌控得較為嚴密外，大多數國產車品牌都不會刻意去限制經銷商個別的促銷行為。

　像是中華三菱、福特六和和台灣馬自達，目前檯面上並沒有推大手筆的促銷專案，但是消費者在各地經銷商還是可以談到不錯的優惠條件，說穿了這些都是經銷商為了拚業績自己私下推的促銷手段。所以，不妨在決定下訂單前多詢問幾家不同的經銷商，勤快一點，自然能問到對自己比較有利的條件。

　純就總公司推動的促銷專案，目前以豐田和泰最多，除了熱賣的Wish以外，全車系都有優惠專案正在實施中。其他像是福特六和和中華三菱，由於各自有福特新Focus、三菱Grunder兩款新車即將上市，雖然檯面上並沒有太大的促銷動作，不過承受強大業績壓力的經銷商，私底下勢必會提供很誘人的條件，來因應豐田Wish、馬自達和日產Teana等話題新車的挑戰。

　另外，像是訴求年輕客層的鈴木Solio、現代Getz和Matrix等平價小車，則常態性地祭出低頭款（甚至零頭款 )、低月付的優惠專案，來吸引年輕上班族與學生族，讓他們能在很低的經濟負擔下，晉身有車階級。

進口車
末代車款 現買現賺

　進口車對年式的問題十分敏感，到了年底若庫存車賣不完，隨即又要上市新年式車款，往往對代理商造成很大的壓力，所以業者會盡可能在下一個年式新車推出之前，努力把現有的庫存車給清掉。

　此外，無論代理商或在台分公司都會面臨國外總廠所訂的銷售壓力，為了達到年度銷售目標，即便是剛到港的新年式車款，還是要趕快把它們賣出去，所以一些促銷條件也往往適用於下一個年式的新車。

　從消費者想要撿便宜的角度來看，銷售條件最優惠的莫過於面臨原廠大改款動作的末代車款，像是現在推出增加了33萬配備卻降價出清的A6 2.4耀眼典藏版精裝車，不僅物超所值，車輛的成熟度與可靠度也達到最理想的狀態，但前提是你不要在意自己買到的是舊款車。

　國外原廠剛剛公布全新一代車款定裝照的BMW 3系列，總代理針對即將功成身退的現行3系列，推出加裝多項原廠M跑車化套件的「M勁裝版」，搭配120萬或100萬不等的48期零利率優惠貸款，讓喜歡現行3系列的消費者買起來更為划算。

　同樣也屬於末代車款的Land Rover Discovery，不僅提供了150萬60期的零利率貸款，還另外加送價值10萬元以上的甲式全險。

　上個月巴黎車展發表全新C4後繼車的Citroen Xsara，則以高達14萬元的現金折價來回饋消費者，價格已經和同級國產車相當，買起來非常划算。

　部分2005年式進口新車，由於業者希望藉由優惠條件來達成今年度的銷售目標，甫一上市就配合相當有吸引力的促銷方案，這對在意車型年式的消費者無疑是一大利多。

像是日前剛到港的Volvo XC90 2.5T七人座精裝特仕車，不僅配備加值，還可享有145萬36期的零利率優惠，讓不少想買豪華SUV的買家爭相搶購，Volvo Car Taiwan雖然賺得少一點，但是起碼能有一個比較漂亮的銷售成績向瑞典原廠交代。

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