【大紀元11月13日報導】(據明報新聞網報導)國家發展和改革委員會人士說，儘管中國煤電油運的供給快速增加，但供求形勢依然偏緊。

國家發改委經濟運行局副局長賈銀松說，今年前１０個月，中國全國原煤產量達１２．８５億噸，同比增長１６％﹔全社會煤炭庫存１．１４億噸，比年初增加４６３萬噸，增長４．２％。但目前國有大礦能力已經接近飽和﹔鄉鎮礦成為增產的主力，但資源浪費嚴重。鋼廠用煤還要受品種的制約，鐵路運輸也是瓶頸制約。

在電力方面，今年前１０個月，中國發電量達１．７４萬億千瓦時，同比增長１５％。但中國依然有２４個省級電網先後出現不同程度的拉閘限電。夏季，中國電力供需缺口在３０００萬千瓦以上。

賈銀松說，在油品方面，今年前１０個月，中國生產原油１．４５億噸，同比增長２．９％﹔原油進口量８５８０萬噸，增長３６．２％﹔原油加工量２．２５億噸，增長１４．４％﹔成品油產量１．２億噸，增長１６．４％。但中石油、中石化兩大集團煉油裝置負荷率接近１００％。新增部分基本上靠進口解決。

在運輸方面，今年前三季度，中國鐵路貨物發送量為１６．１３億噸，同比增加１．３３億噸，增長９％，其中煤炭運量７．４億噸，同比增加８７６５萬噸，增長１２．７％。日均裝車突破１０萬車，但對貨運需求的滿足率仍只有三分之一。江海主要港口貨物吞吐量為１８．７２億噸，增長２２．８％。

賈銀松說，雖然宏觀調控取得了成效，但應該看到，影響中國經濟健康發展的深層次矛盾和問題還未得到根本解決，經濟運行中的一些突出矛盾還時有反覆，特別是煤電油運的供應將持續偏緊，尤以運輸和電力緊張的矛盾更為突出。２００５年能源、交通瓶頸制約將仍然存在。