【大紀元11月12日報導】(中央社記者韋樞台北12日電)海洋學者潛入海底調查發現，在墾丁龍坑海域觸礁沉沒的「阿瑪斯」號貨輪鐵鏽殘骸，隨風浪到處掃蕩，所到之處珊瑚無以附著，看不到的海底正在遭受殘骸的荼毒，中華民國珊瑚礁學會強烈呼籲主管機關，不可以準備就此結案，而是應該儘速移除殘骸，恢復當地自然景觀。

珊瑚礁學會在明天召開「珊瑚礁保護年會」之前，學會理事長、中研院動物所研究員鄭明修發出沈痛呼籲指出，阿瑪斯號貨輪和12年前在綠島東岸沉沒的「畢卡索」號貨輪一樣，殘骸正在海底隨著潮浪的衝擊，翻滾、飄動、刮磨週邊的礁體，所到之處珊瑚礁無法生長，海底有如亂葬崗，毫無生態可言。

鄭明修表示，珊瑚礁學會多位學者專家調查資料顯示，目前澎湖南薩達姆瑚礁環境相當健康，七美嶼、東西吉島、東西嶼坪、望安島等海域，部分小區域的珊瑚群聚的覆蓋率，超過100%；軸孔珊瑚、表孔珊瑚層層疊疊，除經濟性魚種較少以外，珊瑚礁整體生態環境，皆優於台灣本島週邊的珊瑚礁環境，相當難得。

但是，另外較為人擔心的是綠島東岸與墾丁龍坑。在2001年 1月沉沒的「阿瑪斯」殘骸仍在持續危害附近海域。鄭明修估計，由於殘骸隨海浪不斷擴大掃蕩，範圍日漸加大，影響範圍至少在2公里乘500公尺的範圍以上，而且依據「墾丁海域生態長期監測計劃」的調查數據，龍坑海域的珊瑚群聚覆蓋率呈下降趨勢。

他再舉例，1992年11月在綠島東岸擱淺沉沒的「畢卡索號」貨輪，當初主管機關認為讓船體殘骸留在海底當作人工魚礁，或是經過海水的侵蝕，殘骸很快自然消蝕。但結果卻發現，船體殘骸已完全解體四散在附近海床，隨著潮浪的衝擊，有如刀鋒般的翻滾、飄動、刮磨週邊的礁體，從殘骸鐵塊碰撞扭曲的痕跡來看，每年颱風期間，綠島海底是何等的慘烈。

鄭明修發現，阿瑪斯號的保險公司持續請新加坡的專家每年到龍坑監測調查，連肇事者都如此關心後續發展，台灣為何再也不聞不問？他呼籲相關主管機關，千萬不能就此結案，一廂情願的期望殘骸自然鏽蝕消失，一定要儘快移除殘骸，否則傷害的是海底景觀、潛水者和台灣的觀光資源。