【大紀元11月1日訊】大紀元記者林真編譯報導/在達拉斯/沃思堡機場, 燈光是由可以測量陽光的感應器所控制著。當天氣晴朗時，燈光會立即暗下來，而只要陽光一被烏雲遮住，燈立刻就亮了起來。

在華盛頓特區的一所新中學裡,當窗口打開時，空調就會自動關閉。

在賓夕法尼亞大學工程學大廈裡的窗戶裝有特制的窗簾，這些窗簾由可以跟蹤太陽路徑的電腦程式控制。

大廈的設計更加智能化，而且預期下一代的建築材料將會帶來更多進步。

窗戶被設計能成能吸收太陽的能量並用來加熱熱水。感應器被設計成可測量人呼出之二氧化碳的多寡並決定空調是否要開還是要關。

費城建築師斯蒂芬(Stephen Kieran)表示﹕“最近15 年開發出來了比以前的整個建築學歷史還多的更具潛力的產品，而我們才剛剛開始開發那些物質的潛能。”

使用新材料和技術以節省更多能源引發了一波新的建築風潮。其中有的屬於比較早期的想法，如”綠色屋頂 ”— 在屋頂種植植物層可以使大廈冬暖夏涼，而有些是屬於新想法，像窗戶上的特殊外層可以讓陽光透進來，但卻將熱氣隔絕開。

多數在美國的商業大廈仍然缺乏最基本的技術, 譬如燈光定時器, 而應用科技來節省大廈能源的想法是源自於2000 年的能源危機, 當時加利福尼亞經歷了停電以及電價格上升等事情。

在那一年, 美國綠色建築協會籌備了一個計畫去認可環境規劃方面的建築專家。而人們對這個名為‘領先能源與環境設計’的計劃的興趣 猛然上漲。自2000 年以來, 大約19,000 個人被認可, 而在上一個月中，就有高達9,000人 被認可。

美國綠色建築協會的女發言人(Taryn Holowka)表示“大約有百分之四的新建商業建築現在在LEED 的指導下被完成。”

許多新建築材料首先在歐洲被開發出來,因為在那裡能源的價格是比較貴的。建築企業的首席情報官員NBBJ帕特里克(Patrick Mays)表示 “與許多其它產業比較,建築業在某一些方面是比較落後的, ”

這些省能源的建築科技以前最主要被用在大的企劃和大學校園裡。

弗吉尼亞技術科技大學的建築學教授吉姆‧瓊斯(Jim Jones)說﹕“但是現在它們更廣泛的被使用，甚至是在住宅業。”只要想一想﹐在車庫外面和前門處的測動光感器多麼廣泛普及就可見一斑。

當像感應器這類的科技產物變得更加便宜, 他們也會更加廣泛的被使用。 正於紐約的世貿遺址建造的七世界貿易中心(Seven World Trade Center)的電梯分派系統會將要到同一層樓的人集中到同一個電梯，這樣可以減少電梯停下的次數以及移動的距離。在大廈工作的員工會以刷卡的方式輸入他們所工作的樓層， 然後系統就會顯示出哪個電梯可以被他們所使用。

大廈窗戶的特殊塗層會放進陽光同時阻攔熱氣。

更成熟的建築材料正在開發中。建築師斯蒂芬Kieran’s的公司正在試著開發”智能包層” ，用微小的太陽能收集器來儲存太陽能和頭髮絲粗細的運輸器來傳遞收集的太陽能。

在費城的Kieran表示”智能包層用到的材料不是市面上可以購得就是已被公司或大學研究實驗室開發出來了，它們 將改變未來十年建築業的風貌。”

在太平洋西北國家實驗室的研究工程師(Srinivas Katipamula)表示﹕“美國相對其他地方較便宜的能源使得多數大廈擁有者對節省能源的建設不感興趣。在美國大概有470萬個商業大廈, 但只有百分之10 的大廈設有能源管理系統或控制燈開關時刻的系統。”

人們對設有省能源設施大廈的興趣不斷提升，特別是在那些擁有大型設備的地方, 譬如機場, 以及傳統上需要消耗很多能源的大樓, 如實驗室。

在勞倫斯‧柏克來國家實驗室擔任能源研究負責人的Doug ‧Lockhart表示﹕“那是 因為一個大廈運營所需的能源費用比建設大廈所需花的錢多上好幾百倍。”

夏威夷自然能源實驗室的一座新建築將是個”零能量使用的建築 ” ﹐不從電力系統使用能量。管道輸送的43 華氏度海水將冷卻這棟建築而冷凝後的水會被用於灌溉。

這些新系統將使用最便宜時段的能源。

達拉斯/沃思堡機場安裝了一個6百萬個加侖熱量儲存箱以在半夜供電最便宜的時段冷卻空調冷卻劑﹐以便在白天供電較貴的時段裡使用。在高峰電能需求期間這一措施能省下百分之91的冷卻費用。

機場行政副執行長吉姆‧Crites表示 “我們不但省了錢和能源而且減少污染 。” @
(//www.dajiyuan.com)