國際油價高企 港經濟增長放緩

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【大紀元10月29日訊】(大紀元記者吳雪兒香港報導)國際原油價格近來急劇上漲,甚至達到20多年來最高水平,在本周初更升逾55美元一桶的高價,較今年年初價格上升超過60%。香港經濟屬外向型,易受外圍因素影響,財政司司長唐英年在接受有線電視專訪時表示,香港兩大貿易伙伴中國和美國,都是最大石油進口國,若原油價格連續12個月上升超過10美元,就會拖低香港的經濟增長0.4%,即今年的經濟增進會由先前的7.5%調低至7.1%。唐英年說,雖然0.4%的調低幅度不算多,但現時的原油價格增幅已經超過10美元,對香港的經濟影響不可忽視。

唐英年指出,原油價格高企對本港航空、物流及運輸業影響最大。不過,他強調政府不會再透過減稅來支持個別行業。他說,政府過去已經延長超低硫柴油的稅務優惠,在過去幾年納稅人已資助某些行業達11億港元。


國泰航空(293)董事兼常務總裁陳南祿26日出席公開活動時指出,油價高企不單影響航空公司,而且整個經濟由於冬天將至,他預料高油價會持續一段時間。

陳南祿表示,國泰已向民航處申請延長徵收客運燃油附加費。現時國泰徵收附加費的限期至11月底,他相信收費和延長幅度會隨油價走勢調整。不過,他指附加費只是佔燃油成本很小部分。

至於國泰會否增加機票價格,陳南祿表示,要由市場決定,國泰現階段無意裁員。他又表示,若油價繼續攀升,可能會影響航空需求。

油價高企現時已對香港經濟造成了一定的影響,高油價及國內實施宏觀調控已經令香港9月份整體出口增長放緩,升幅只有14.1%,較8月份按年上升20.9%增幅縮窄了6.8%,也低於市場預期的19%。

中華廠商聯合副會長尹德勝在27日接受《明報》專訪時表示,油價高企令原料起價,現時廠家都不敢接訂單,貨物售價又不可以大幅度增加,令邊際利潤受壓。另外,內地廠房缺電仍未解決,令9及10月份的訂單情況不理想。若油價繼續上升,未來數月接單都不太樂觀,對中小企業尤其不利。

香港貿發局預計油價及加息因素會令美國消費放緩,料第四季香港出口升幅會持續收窄,但仍能達到早前預測全年12%的出口增長。

此外,中國近年對石油需求量大增,國際油價高企自然對中國經濟造成打擊,而其作為香港貿易伙伴,也無可倖免地受到波及,在珠江三角投資的港商也開始受油荒侵襲。

另據《經濟日報》27日報導,油價升勢帶動塑料及金屬原材料價格上漲達30%,珠三角已有5至10%的港資玩具及金屬製品廠房,因不堪成本急增、無力承擔昂貴的原材料開支,現時正陷人半停工狀態。若情況短期內得不到改善,可能會爆發結業潮。有業內人士形容現時的困難和去年沙士疫情時差不多。

報導又指國際油價高踞,更有經營粵港內河運輸的港資物流公司向客戶徵收每標準貨櫃港幣30元的燃油附加費,但有一半的客戶因為無力支付新增的附加費而紛紛要「賒帳」。

有行內人士指,國際油價高企,而內地物價局並未批准零售油價跟隨上調,以致內地成品油生產企業將「貴價」進口油,製成燃油在市場「廉價」零售,利潤也相繼減低,結果部分生產商減產,令深圳等珠三角市場近日出現油荒。(//www.dajiyuan.com)

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