【大紀元10月25日訊】﹝亞洲時報在線 雲帆撰文攝影﹞中國江蘇泰州官員，近月因為硬要炸掉投資2000多萬元（人民幣，下同）的泰州火車站，又再投入1·6億元在原址上「擴建」火車站而被批為「勞民傷財」。原來當地有官員被指涉及「假傳聖旨」，拿著在泰州長大的胡錦濤今年五月在江蘇的一句話而作出有關決定。亞洲時報在線特約記者實地調查報道。
據說是為了討好胡錦濤，江蘇泰州的官員在2003年的時候曾經為胡新修了其父母的衣冠塚，還將胡的出生地泰州地區姜堰市的舊城來了個國家撥款8億元人民幣的徹底大改造。這些地方官員的本來想胡在2004年清明時回家祭奠父母時，可以順便看看自己的政績，沒想到胡沒有回鄉。（有關詳情請參閱亞洲時報在線「胡錦濤與江蘇泰州」報道）
失算了的泰州官員近來再次有所動作。他們將修好沒幾天還沒投入使用的，投資2000多萬元的泰州火車站硬是炸了，現在又投入1·6億元在原址上重修火車站。為此泰州民間是大罵胡錦濤，說他勞民傷財。原來，有當地官員抓住胡在揚州火車站剪綵時的無意中的一句話，大做文章；胡錦濤於是替泰州和江蘇官員背了黑鍋。
主席五一揚州車站剪綵 泰州官員設計假傳聖旨
泰州本來是揚州下面的一個縣級市，也是胡錦濤長大的地方。（中國內地嚴禁公開報導胡是泰州人，而被說成安徽績溪人，有關詳情請參閱亞洲時報在線「胡錦濤與江蘇泰州」報道。）上個世紀九十年代中期在江澤民的安排下，揚州泰州分家，泰州搖身一變也成了一個地級市。後來隨著胡在中央位置的不斷陞遷，泰州也一度成為境外媒體關注的熱點。
從1998年左右就開始修建的寧啟（南京－南通啟東）鐵路，在2004年全線修好，並且在2004年的5月1日通車。當日中國國家主席胡錦濤曾經親自為揚州通車剪綵。
當地消息人士指出，泰州官員在揚州晉見胡錦濤的時候拿出了一張早在2002年就已經修好了的泰州火車站的照片給胡錦濤看了看說：「主席這個就是我們的火車站，還請主席多提寶貴意見」。當胡錦濤知道泰州火車站是花2000多萬元人民幣修建的中國鐵路2級站的時候，他笑了笑說：「怪不得我看沒有揚州火車站大，原來揚州是一級大站」。
說者無心，聽者有意。當地消息指出，泰州和江蘇省的有關官員得到胡錦濤的指示後，連忙在「五·一」長假過後找鐵道部門，商量重新修造泰州一級火車站。
按照鐵道部的有關規定：不是始發站的地級市只能修建鐵路二級站台，再加上泰州離揚州十分的近，完全不需要再建造一座鐵路一級火車站。
另外，據當地居民流傳，離揚州28公里外的泰州應該可以和揚州一起通車的；如果重新修建泰州車站，反而將會影響整條線路的開通；可是，泰州等有關官員卻拿出所謂的「最高指示」，說這是「胡主席的意思」，要求修成和揚州相同規模和檔次的火車站。
權衡利弊後，鐵路官員最後也只好鬆了口。不過因為資金缺口太大，於是他們要求江蘇地方也出點力，共同修建泰州火車站。
在雙方的積極籌措下，不到3天1·6億的資金就到了帳。知情人對亞洲時報在線透露說，其中有很大一部分是泰州的財政撥款或者向稅務部門的借款。幾天後，南京鐵路十局的施工隊已經開到現場。2004年5月16日，原來的還沒發揮過作用的泰州火車站在爆炸聲中成為了廢墟。不過因為該站是水泥框架結構，埋在地下的鋼筋卻沒有能炸掉。
泰州新火車站日夜施工 當地老百姓為此憤憤然
亞洲時報在線特約記者近日專程到泰州進行實地調查。泰州火車站的站址在市東北方向的泰東鎮境內4公里處。一到工地現場發現工地上是熱火朝天，原來花2000多萬建成的車站已經沒了蹤影，只能在新火車站大樓的前邊，看到幾個原來火車站地基中水泥柱裡的鋼筋。
在新車站大樓的左側，還堆放了一大堆從原來車站上拆下來的垃圾。在一路口立著一個新做的泰州火車站效果圖。從圖上看該站建築式樣新穎，頗有現代化氣息。另外該站主樓6層，局部4層。從整個效果圖上，看不出該樓的佔地面積，一施工領導者甚至都不知道究竟有多大，不過他估算說，這個新站比原來的車站要大20倍，過去的造價2000多萬，現在車站的造價預算已經達到了1·6億多元。這位施工領導估計，到最後結束的時候，當局可能還要追加工程款。
一知情人透露說：「過去承包火車站的是泰州本地的一家建築公司。不過現在擴建的火車站的承包方是江蘇省第一安裝有限公司。原因是原來的泰州那家建築公司沒有施工資質，來安裝新車站的從外國引進的新型鋼架。」
如果不是知情者提供情況，初來之人更本不會想到這個耗資上億的新車站，竟然是政績工程和假傳聖旨的產物。
另外施工方在車站大樓主體上打出的一條巨型紅布條幅，也暴露了原來還沒用過的「老車站」是被「擴建」掉了。只見該條幅有如下字樣：「科學管理、精心施工、搶抓工期、確保寧啟鐵路泰州客站擴建工程2005年2月28日竣工交付使用」。
負責施工的江蘇省第一安裝有限公司的許多員工都私下認為：就是修新車站，也不應該將原來造價2000多萬元的一天都沒用過的車站就那麼炸了，最好的辦法應該是在原來車站的附近再重砌爐灶。而另外有不同聲音則認為，鐵路的站台早就設計好了，動鐵路的路基和鐵軌將需要更大的資金，另外過去那老式的建築和現在新型建築的風格也不統一。於是只好炸平了，反正也不需要哪個個人掏腰包。
一江蘇地方離休官員為此指出，罪魁禍首是狂用納稅人血汗錢的泰州甚至江蘇的地方官員們，他們在一心想著搞政績而陞官的同時，有沒有想過以農村人口居多的泰州和周邊地區能有多少人乘坐火車？花上億元擴建的泰州火車站以後能有多大的客流量？何時能收回投資？
泰州諸多百姓甚至還人為，那些當官的如此熱心擴建車站，不排除另外一個原因就是，如此巨大工程的背後又有多少黑幕交易甚至工程回扣？
