【大紀元10月14日訊】大紀元記者林心潔編譯報導/從墨爾本市長蘇震西當選至今，他的豪華轎車已經花費了納稅人35萬元，其中大部分費用用在了司機身上。

太陽先驅報消息，該司機去年財政年的收入爲11.2萬元。這筆數目相當於市長的收入，也是普通議員收入的4倍。自2001年7月蘇震西當選以來，市政府總共付給司機30萬零154元。
太陽先驅報數據顯示，墨爾本副市長蘇珊･萊麗（Susan Riley）自己駕駛的轎車只花費5.2萬元。

雖然蘇震西在剛任選時曾說過私人轎車和私人司機對一名市長來說是一種不必要的津貼，但是他的轎車費用還是特別高。這輛車牌號爲“LM000”的豪敦高級轎車（Holden Caprice）平均每月行程1500公里。

該轎車在一星期內的任何一天都可以使用。司機本人也處理一些辦公室事務，市政府也爲司機的加班接送付工資。在上一個財政年，司機11.2萬元的總收入中有3.2萬元是加班費。司機的底薪是5.9萬元。市長一年的津貼爲11萬，而普通議員的工資是每年2.5萬元。

蘇市長在前日（10月13日）承認，如果一次性付清轎車的費用，確實顯得費用過高。“但是作爲一名首府市長，你需要一輛公務轎車，可以說是不能沒有轎車。”

他說，司機的加班費顯示了市長日程表的繁忙。“有時我必須參加會議，所以需要車。這筆費用是用來保證我們對墨爾本市的服務。”

蘇震西還說，他已經是步行去參加CBD的預約，而且在其他情況下盡可能的搭乘電車。他說，他的轎車有時也載送其他議院管理人去參加會議，而且所有資深工作人員都可使用。“這輛轎車是墨爾本市政廳的公務轎車，不只是我的車。市議員用它是爲了服務墨爾本市民。”蘇震西最後承認自己是這輛轎車主要使用者。

市長轎車的基本費用爲每年1.5萬元，這其中包括保險費、註冊費和汽油費。去年的其他轎車費用包括385元的手提電話，204元的city link費用以及1155元的緩衝器維修。

副市長轎車的維修費爲1614元，city link費用爲765元。

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