【大紀元1月20日訊】每年中國新年人們都習慣于回家與家人一起過年，中國每年中國新年回家的票難買也是衆所周知。對於排了數小時的隊仍買不到車票而歸心似箭的人，就只能從票販子的手中買高價車票，票販子們也往往與售票員勾結，借助春運從中牟取高額暴利。而旅客在春運時間買不到票是正常的。

每逢春運，總是能看到在火車站擠了很多排隊買票的人們，有的排隊等候十幾個小時，有的甚至徹夜在此守侯，但是依然無法買到回家的車票，只能悻悻而歸，準備第二天再來，有的就只能花高價從票販子那裏買票。此時經常能夠聽到票販子們向你承諾當時就能取票。不禁有人奇怪，這些票販子們手中的票又是從哪里來的。

據蘋果日報1月19日報道，對於此種現象，北京鐵路局客運營銷處處長吳仲華回應說：「這個問題很難完全杜絕……我們不用登記就可以買票，有的人就鑽這個空子，他提前買了以後，囤積起來，哪個方向滿了，他就加價。」他沒說明白的是，售票員勾結黃牛黨才是全國車票難求的根本原因，很多車票剛預售就已售罄，令排隊十幾個小時輪購的人，空手而回。

這些票販子經常在火車站出入，並且他們有自己的運作體系。他們和售票員之間非常的熟悉，所以他們不用排隊就能夠弄到去往各地的火車票，再將票高價賣給普通旅客，從中牟取暴利，一天少則都能夠淨賺幾千。

新華網1月19日報導，票販子大致分為五個等級，第一等是從鐵路直接拿票，是大票販子；二等的也就是和一等票販子熟識的人；三等的是能從二等票販子手裏拿到票；到了車站廣場就是四等、五等票販子。一等票販子收入好的時候一年能賺三百多萬元，二等的約在六十萬元至七十萬元，再往下的也能掙三十萬元左右，最底層的票販子每年也有三萬元左右的利潤。

雖然鐵路警察每年都在打擊票販子，但是他們抓到的多是最底層次的票販子，從鐵路直接拿票和往外批發票的人，根本就抓不到、也不想抓。
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