【大紀元1月10日訊】 記者方維鐸／報導　正當本地的台灣台北世界新車大展如火如荼進行之際，對全球汽車市場極具指標意義的北美國際車展，也在美國最大汽車城底特律展開，當地時間1月10日開始對一般民眾開放參觀。

　北美地區獨特的汽車文化和歐洲、日本及亞太地區有著頗大的差異，不過由於他們是全球規模最大的汽車市場，所以各大汽車集團和車廠的產品開發都受到北美市場趨勢的影響。不但國內市場近來大為風行的SUV源自於北美，事實上國人所偏好的中大型房車也出自於該地區，由此可見，台灣汽車文化還真受到北美很大的影響。

美國品牌　最愛跑車

　北美車展的三巨頭—GM、福特、戴姆勒克萊斯勒，今年無不精銳盡出，舉凡豪華大車、SUV、Pickup、MPV等什麼車都有，但最受矚目的焦點卻是不走實用路線的跑車。

　 雪佛蘭的當家跑車Corvette推出全新第6代車款，其6.0升V8引擎可輸出600匹最大馬力，在北美一望無際的洲際公路上最能展現美式蠻駒的強悍性能。同屬GM集團的Pontiac和Saturn兩個品牌，分別推出了Solstice和Curve兩款概念跑車，前者為拉風的Roadster，後者則為完全性能導向的雙座Coupe，也成為GM集團展示場中鎂光燈的焦點。

　 福特陣營方面，除了發表量產版的新一代野馬跑車外，最受矚目的焦點莫過於Shelby Cobra概念跑車。它採用迥異於福特GT超級跑車的「前中置」引擎設計，6.4升V10引擎可輸出605匹最大馬力，0～60哩／時（相當於0～96公里／時）加速可在4秒內完成。福特高層表示，如果這輛Shelby Cobra概念車的回響能像前年的GT40概念車一樣熱烈，他們便會考慮將它量產化。

　 克萊斯勒這次也展出了一款ME Four-Twelve概念車，是這個品牌創立以來首次推出的中置引擎設計超級跑車。其動力來源是一具由朋馳AMG部門調校的6.0升V12引擎，搭配了四具機械增壓器，壓榨出850匹的超強馬力，搭配七速雙離合器自手排變速箱和碳纖維打造的超輕量化車體結構，廠方宣稱其0～96公里／時加速僅需2.9秒，極速可突破400公里／時。戴姆勒克萊斯勒集團似乎有意用這款ME Four-Twelve，來和福斯集團的Bugatti Veyron超級跑車一較高下。

日本品牌　貨卡當紅

　一向非常倚賴北美市場的幾個日本車品牌，在這屆北美車展中不約而同地推出了符合當地市場偏好的Pickup概念車，完全走市場導向路線。

　 豐田這次推出了一款稱為FTX的大型Pickup概念車，本田展出的是SUT輕型概念Pickup，三菱則有中型尺碼的Sport Truck概念車，幾乎將各種不同尺碼的貨卡級距一網打盡，展現出全力攻陷此一全球最大汽車市場的旺盛企圖心。

歐洲品牌　按部就班

　歐洲車廠在本屆北美車展倒是沒有什麼特別呼應當地市場導向的作品，完全按照本身的產品進度來發表新車。

　 Aston Martin展出了新的DB9 Volante敞篷車，BMW讓6系列敞篷車正式全球首演，法拉利612 Scaglietti 12缸旗艦Coupe也是首次讓實車亮相，朋馳則公開了更接近量產化規格的Vision Grand Sports Tourer多功能概念車。

　 只有福斯和Land Rover展出了比較接近北美市場口味的概念車。福斯的Concept T是一款4×4 Coupe概念車，Land Rover的Range Stormer則是一款介於SUV和高性能旅行車之間的概念車。(//www.dajiyuan.com)