【大紀元8月29日訊】〔自由時報記者曾德峰╱板橋報導〕行政院長游錫堃昨天在台北港貨櫃儲運中心簽約典禮上指出，直航如果經由兩岸協商、落實後，台北港將扮演重要角色，籌畫中的海空聯港、雙港計畫，台北港也因接近中正機場佔有很大優勢。

　他也宣布，台北港聯外道路、周邊道路系統等都會如期完成，台北港將成為明日之港、亞太海運中心的樞紐港。

　這項原定在台北市某五星級飯店舉行的簽約儀式，因「建設台北港」是陳水扁總統2千年競選時，對台北縣的重要承諾之一，臨時改到台北縣政府6樓禮堂舉行，除由游揆代表陳總統出席，並在縣長蘇貞昌及八里鄉長柯慶長見證下，象徵阿扁政府兌現當初建設台北港的競選政見。

　行政院今年2月間核定同意台北港貨櫃儲運中心民間參與建設計畫，交通部為加速推動，授權基隆港務局受理申請、議約及簽約等事項，歷經協商及議約等過程，由國內3大航運集團長榮、萬海及陽明公司合資成立的「台北港貨櫃碼頭公司」得標，公司董事長林省三與基隆港務局長王鐘雄昨天在縣政府禮堂簽訂投資契約，簽約後將進行台北港貨櫃碼頭的興建與營運。

　應邀出席簽約儀式的還有行政院副秘書長劉玉山、交通部長林陵三、立委王拓、周慧瑛、陳茂男、長榮海運總經理王龍雄、陽明海運董事長盧峰海、萬海航運董事長陳朝亨等人。

　游揆說，「台北港貨櫃儲運中心」投資金額高達203.3億元，是今年度行政院預計簽約的促參案件中，金額最大的一件，同時也是港埠設施以BOT興建的第一個案件，意義重大。

　他強調，透過民間參與公共建設，引進民間資金、經營理念及管理效率，提升公共服務品質，減輕政府財政負擔，台北港將成為一座競爭力十足的港口。

　蘇貞昌則說，如果不是民間對政府有信心，怎會投資數百億元深耕台灣，而在這投資過程中，也看到台灣未來的希望，他更期盼未來的台北縣在類似重要投資中都能貢獻一己力量。

　港務局表示，此案設計須興建7座水深負14.5公尺的國際標準型貨櫃碼頭，碼頭總長度2366公尺，基地總面積110公頃，採抽砂回填方式建造碼頭。

　總投資金額203.3億元全部由民間特許公司投資，政府僅協助爭取經建會中長期基金的融資，而這個案子的特許期限包括興建與營運共50年，第1座碼頭將在97年3月前完成，全部7座碼頭最遲會在103年10月底前完成。
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