【大紀元7月12日訊】 ７月１１日上午，波音公司董事長兼首席執行官菲利浦· 康迪，在北京國際俱樂部飯店和近３０名中國媒體的記者們見了面。他認為，中國民航市場潛力巨大，將很快崛起，成為僅次于美國的世界第二大市場。

據新華網7月11日報導﹐在菲利浦· 康迪的理念中，波音的全球化不僅僅是一個簡單的地理概念，不僅僅是在哪里設立了經營分公司，整個世界就是公司的運營基礎。菲利浦· 康迪說：“全球化意味著我們在當地市場擁有更大的影響力，我們要熟知當地的文化、歷史和政府，使公司在當地運營更加高效。”

菲利浦· 康迪領導波音公司進行了多次合并和收購，使波音公司轉變為一家擁有廣泛業務領域的全球公司。他實行的大動作主要有：收購羅克韋爾航空航天公司，与麥道公司合并，以及休斯航天与通信公司的加入。今天，波音公司在民用飛机、航天、信息科技、金融和通信領域擁有強大實力。

截至２００３年６月，我國運營的６５０架飛机中，有４３３架是波音飛机，波音飛机占据著中國市場６７％的分額。

波音公司和我國有３１年的合作歷史。除提供飛机外，波音還為中國培訓了近２万名航空專業人士，其中有一半是飛行員、維修員。中國還是波音的飛机零部件制造合作伙伴，今年４月，上海飛机制造厂和西安飛机公司分別交付了第３００架水平尾翼和垂直尾翼。目前，世界范圍內，有３２００架波音飛机安裝著中國制造的零部件。康迪今天說：“波音今后繼續致力于提升中國航空制造能力。”

近年來，波音公司面臨著空中客車公司的強大競爭。４月２５日，空客公司總裁來到中國，和中國簽定了訂購３０架空客飛机的協議。　

在這种局面下，波音加大了對中國市場的開拓力度。菲利浦· 康迪親臨中國，就是一個標志。

康迪分析：“未來２０年內，中國民航市場需要１９００多架新飛机，价值１６５０億美元。”他認為，中國民航運輸市場會以每年７．６％的速度增長，中國將成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場。他預測的中國民航增長速度，低于近几年民航市場的實際增長速度。去年，中國民航運輸的旅客量比上年增長了１２％。　(//www.dajiyuan.com)