三峽蓄水後長江調整水上運輸結構

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【大紀元6月15日報導】(中央社台北十五日電)經過兩天實船試驗,三峽工程雙線五級船閘試通航儀式將於明天上午舉行,這將調整長江水上運輸的結構。

新華社今天引述長江航運管理局副總工程師姚育勝說,三峽蓄水通航後,庫區港口水域寬闊,船舶航行條件改善,將使運輸船隊有條件擴大規模、加大載量,有利於船型、船隊向標準化、大型化方向發展。

報導說,三峽工程蓄水到一百三十五公尺後,水庫回水將到達重慶豐都,水庫長達四百三十多公里。三峽水庫圍堰發電期壩前水位抬升了七十公尺,使川江江面展寬,主航道的航深、航寬相應增加、江水流速變小、流態改善﹔同時蓄水還使大寧河、香溪等川江中小支流,增加通航里程數百公裡。據指出,在水庫影響範圍內,原有的二十五處單行控制性河段減少為五處,原有的五十三座航道信號台,將被撤銷四十三座高,八座絞灘站全部撤銷,兩處禁止夜航的河段也將撤銷,川江河段將全面實現夜航。

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