【大紀元6月14日訊】(美國之音記者小玉東京6月13日報導)近一個星期，在日本各地港口出現拒絕北韓船只靠岸的動向。首先是預定本周初進入新瀉港的北韓客貨船“萬景峰號”。日本社會傳出該船可能是北韓特工人員往來的交通工具，同時運送的貨物也涉嫌禁運物資。被北韓綁架的日本人家屬以及右翼團體，在“萬景峰號”預定靠港之前，做好抗議抵制其停泊的準備，日本官方也擺出要對該船進行登船檢查的態勢。一時間新瀉港口充滿了緊張氣氛。不過，北韓臨時取消此次航行計劃，使衝突得以避免。

在這之後，日本各地港口接連發生拒絕北韓船只靠岸的動向。星期四，日本富山港拒絕一艘北韓貨船靠岸，該船以燃料不足，不能返回北韓為由，正在通過代理商要求進入富山港補充燃料。

*以安檢為由不准靠岸*

負責處理這一問題的富山縣官員接受美國之音電話採訪時表示，即使這艘北韓船只提出靠岸要求，富山縣也打算拒絕，理由是該船今年3月在日本博多港接受日方安全檢查時，發現多處設備或備品存在問題，目前仍然沒有改善跡象。這位官員強調，拒絕北韓船只靠岸同日本國內出現反北韓傾向無關。這位官員說，對船只進行安全檢查針對所有外國船只，不是只對北韓。只要北韓船只符合安全標準，就會允許靠岸。

富山港有3個碼頭，每年有上千艘外國船只靠岸，北韓船只為數不多，迄今為止從來沒有因為安全檢查問題而拒絕外國船只靠岸。

另據報導，京都府舞鶴港附近海域也有數艘北韓貨船被拒港口之外。

根據國際慣例，任何國家的貨船都可以自由停靠對外貿易開放的所有國家的港口。為了防止外國船只由於設備缺陷，在日本附近海域觸礁導致燃料洩漏污染海域，日本自從1983年起，對進入日本港口的外國船只實施安全檢查。去年，進入日本港口的北韓船只有1，400多艘，今年1至4月接受安全檢查的50艘當中，近8成存在安全隱患。

*平壤指日方敵視北韓*

北韓政府對日本拒絕該國船只靠岸動向做出強烈反應，提出這是日方的敵視行動，如果繼續下去，就意味著去年秋天兩國簽署的日朝宣言失效。

日本有分析認為，小泉首相在北韓問題上提出對話與壓力的方針。安全檢查顯然是一個借口，目的是對北韓施加壓力。不過，這違背安全檢查的宗旨，而且也不是長遠之計。
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