【大紀元6月10日報導】(中央社記者方沛清羅馬十日專電)受到各種經濟和非經濟因素影響，國際航空業者渡過最難捱的一年，營運量大幅降低，航空失業人口高達四十萬。在這麼困難的環境下，義大利的航空從業人員卻不停的罷工，不顧消費者利益，難怪有不少義大利民眾期待早日開放天空，以增加選擇性，淘汰劣幣，提高服務品質。
在國家的保護傘下，義大利航空公司擁有黃金時段和黃金航線，但永遠難得準時起降。更糟的是包括飛行員、空服員、地勤和機場航管人員的集體罷工行動時常接二連三，旅客抱怨連連。以六月一日到三日發生空服員請病假罷工抗議事件為例，除了造成兩百多班次停擺外，更有上萬旅客被困在機場寸步難行。
因此在天空開放政策確定後，許多義大利民眾第一個反應是，可以不必再受氣了。更有人鐵口直斷義航大概會在短時間內因競爭不過而消失。
開放天空後，不光是歐洲和美國間有更多的班次選擇，歐盟各會員國間的航空公司也將打破疆界，可以互相在對方的機場起降，到時候，許多目前只保留給特定航空公司經營的黃金航線都得全部開放，在競爭壓力下，可能沒有什麼公司敢隨便罷工了。受到全球經濟衰退和恐怖活動、疫情等外在因素的影響，國際空運業者遭遇到有史以來最難捱的一年，光是從去年四月到今年四月，總損失高達一百四十億歐元，專家估計，一旦開放經營後，經過一陣時間的考驗，未來市場上只會剩下六家歐洲籍航空公司。
