【大紀元5月27日訊】〔自由時報記者歐祥義╱台北報導〕國內鋼筋廠交價在上周正式跌破每噸9000元的整數價位，業者對下半年景氣展望多不表樂觀，中鋼本周四的第3季廠盤，一般預料會開平低盤，部分鋼品的降價還會追溯到第2季訂單。

　 過去一年半來，支撐國內鋼筋市場的最大用戶–高速鐵路的主體工程已幾近完工，國內房地產景氣依舊低迷，使得鋼筋去化受限，價格難再見今年第1季那樣的強勢表現。下半年以後，須視高雄捷運及明年中正機場捷運等重大公共工程的動工時程，才能決定鋼筋廠的盈虧。

　 此次國內鋼筋價格下跌，有一半因素係來自國際鋼胚暴跌，今年第1季國際小鋼胚最高的成交紀錄是每噸303美元，四月開始因中國停止購買，價格立即呈直線下滑，近日已有逢低進場承接的買盤，每噸成交價約230美元，與最高價時比較，跌幅已達24%。

　 鋼筋價格一蹶不振，平板類的熱軋及冷軋情況也好不到那裡，中國大陸因為第一季進口數量暴增，及SARS疫情蔓延影響經濟與投資意願，對外採購鋼品行為幾近停滯，國際市場因此供給增多、價格下跌，燁隆已率先調降5月的熱軋及鍍鋅鋼捲廠盤。業者認為燁隆此舉在為中鋼打擊進口鋼品，及為第3季廠盤降價作準備。

　 業者指出，由於中鋼的廠盤策略，可能會直接影響東亞各大鋼廠價格，表面上中鋼應不會宣布調降熱軋、冷軋等大宗鋼品價格，待廠盤會議過後再私下以材質或數量附價退款等方式，來彌補下游損失。

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