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【大紀元5月20日澳洲訊】由於自去年9月以來消費者價格指數上揚，新南威爾士省交通局（STA）日前聯合城市鐵路（CityRail） 申請增加車費。但這項提交給獨立價格規章仲裁委員會的申請引起了反對黨領袖約翰布魯登（John Brogden）的批評。 他說城市鐵路的提議，要求減少原先火車周票和期票最多可打20％的折扣，將導致許多期票的大幅加價。政府應在批准前對改進公共交通系統應有個大概計畫。

然而，城市鐵路協調官格拉罕姆（Vince Graham）排除了減少折扣的計畫，他說　” 我們不是想要修改折扣，我們是要求重新審議下一年的票價 “。省交通局的首席執行官, 約翰斯陶德（John Stott）認為，渡輪和公共汽車的成本都增加了，在車費和成本之間存有差距，如果需要我們為乘客提供長期有效、可靠和便捷的服務，那麼我們就需要解決這些問題。交通部長邁克爾科斯塔（Michael Costa）也認為，如果交通服務也能隨之改善，他將支援加價。

雖然當局在它的提議中沒提出具體增加幅度，法庭的決議也要到下個月才能到期。但是, 該提議將被視為臨時解決的措施。雪梨公共汽車的提議中說交通運行成本是每天130萬, 其中50%由車費彌補。運行的費用在過去5年中上升了37%，但車費只上升了19%。

一項由雪梨輪渡提供的提議說，在過去5年裏，每年客流量從1311萬增加到1360萬。但收入卻沒能與費用同步增長。這兩個建議都認為, 車費的上漲“ 不應該” 減少客流量。省交通局申請車費增幅是根據零售物價指數及服務的改善而決定的，物價指數當前在3%左右。 但反對黨領袖布魯登先生說乘客流量去年下降3.3%，說明乘客用公共交通工具少了, 現在不是增加車費的時候。
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