【大紀元4月7日訊】現代社會中，女性的行動力已不亞於男性，甚至還有凌駕於男性之上的趨勢。不少上班族女性開車通勤，家庭主婦也必須接送小孩上學，或去購物中心採買生活用品，對汽車的需求絲毫不亞於男性。

若換個角度來看，汽車工業在兩性平權觀念上的進展卻是非常遲緩的。絕大多數汽車的開發設計仍以男性本位為出發點，而且汽車設計者也以男性居多，所以他們設計的汽車大都依據自身的經驗、需求和期望，科技和性能一直成為新車開發的主軸。

體型大不?

　男女兩性先天上有著明顯的差異，男性的體型通常要比女性高大，肌肉的發達度與體力也普遍高於女性，因此女性在駕駛姿勢與施力上與男性有著明顯的差異，一些以男性為出發點的汽車設計，對女性車主來說顯然不是十分友善。不過已有一些車廠開始注意到這樣的問題，在新車的設計開發上採納了較多女性的觀點，甚至大量起用女性汽車設計人員，實際參與汽車的開發設計，以期能創造讓男女兩性都覺得滿意的汽車。

造型大不?

　德國福斯車廠有著完整而多樣化的產品線，旗下的Lupo、Polo、Beetle等車款女性車主比率均超過五成以上，Lupo的女性車主比率更高達65%。為滿足女性視覺上的偏好，這些迷你車和小型車都有著圓滾滑溜的造型，搭配如同微笑般的頭燈水箱罩設計，在車色方面也採用了諸多時髦炫麗的顏色，相當受到女性車主喜愛。

內裝大不?

　福斯的雙門車款均運用Easy-Entry的概念設計，方便穿裙子的女性車主自由上下進出車門。內裝氣氛也經過精心規劃，以Beetle金龜車為例，在儀表顯示幕旁設計了一個小花瓶，就是討好女性車主的感性設計；前座椅下方的置物盒方便女性車主放置高跟鞋，遮陽板化妝鏡附有照明裝置，更是在小細節處體貼女性車主的巧思。

大概在十三年前，瑞典的Volvo車廠成立了一個女性車主對照小組，致力於提升車內乘員的安全，特別是嬰幼兒的防護方面。此外，Volvo也相當重視女性職業駕駛的意見，做了相當多的統計分析，針對車輛操控的力道、儀表控鍵的判讀使用、功能設計的邏輯性，乃至車上配備使用的便利性進行深入的研究，以符合女性車主的需求。諸如Volvo車行李廂的手提袋掛鉤、內建式兒童安全座椅、加高的座墊設計、中扶手內的置物設計、後座椅背的折疊設計等，都採納了Volvo女性車主對照小組的意見，有趣的是，也受到無數男性車主的歡迎。
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