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【大紀元4月17日訊】大紀元墨爾本華熒編譯，澳洲維省政府上周一出人意料地宣佈總長爲39公里的 Mitchan – Frankston高速公路將成爲收費公路，否則，這一公路將無法修建或延期修建。爲此，聯邦政府以違反協定爲理由準備撤銷其 4.45 億澳元的修路撥款。布萊克省長對自己背棄了在去年11月政府大選時所作的“不收費”的重要許諾向選民道歉。

維省交通部長 Peter Batchelor 周一說，許多人希望這一公路修建計劃儘快啓動，我們也有同樣的願望。布萊克省長將這一收費政策歸咨於財政預算所面臨的各種壓力所致，包括10億澳元的公共交通預算超支；幾百萬澳元的森林火災援助；對受乾旱侵襲的農場主的撥款及股票市場的不景氣。

澳洲聯邦財政部長 Peter Costello 先生周二確認，在2001年10月簽署的協定中，政府同意撥款4.45億澳元用於公路修建，條件是該公路完工後應免費運行，不能收費。Costello先生認爲，布萊克省長應該撤銷他手下的交通部長 Peter Batchelor 的職務，恢復履行和政府簽署的協定。Costello 先生拒絕了維省政府提出的將這筆撥款用於省內其他公路修建的要求。

Costello先生的強硬態度加劇了維省政府所面臨的壓力，後者由於背棄了去年大選所作的重要許諾，正受到來自各方面的壓力。打擊最大的是墨爾本東郊地區的選民，即“收費公路”所經地區。他們曾在上次大選中使布萊克政府獲得歷史性的勝利。當地的駕車人士認爲 Scoresby 高速公路 （ Mitchan – Frankston 高速公路只是其一部分）有可能成爲全國收費最高的公路。當地的行政管理部門認爲，收費會導致一些地區道路堵塞，因爲人們企圖繞過收費公路。

這一公路計劃於2008年投入使用，由私人投標建造，私人擁有，待30年租借期滿後再歸還政府所有，和現在運行的收費公路 CityLink 一樣。 CityLink 全程爲22公里，目前對轎車的收費標準是每個區段 ＄0.80 － ＄2.28，全程收費爲＄4.81，爲最高單程收費。

澳洲政府初步保證對 Mitchan – Frankston 高速公路的收費不會高於目前對 CityLink 公路的收費標準。估計每年有 16億 － 20億澳元將從駕車人的口袋中流入聯邦和省政府的金庫，爲期30年。維省的皇家汽車俱樂部 （RACV）中主管與政府關係的經理 David Cummings 先生認爲這些錢將遠遠超過對道路維修保養及對周圍環境保護所需的費用。

在火車和電車等公共交通方面，預算超支令政府頭痛。繼去年12月英國公司 National Express 退出合同，停止經營維省的部分火車和電車行業：M>Train, M>Tram以及V/Line，政府被迫接管這些部門。目前，政府對公共交通的救助費用已從3.5億澳元升至5.5億澳元，意味著政府在未來5年將多注入10億澳元用於維持目前的公共交通系統。澳洲維省交通部長 Peter Batchelor 承認這一花費已接近於私有化以前政府對公共交通的。
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