【大紀元2月27日訊】（中央社記者吳顯申新加坡二十七日專電）新加坡海皇輪船集團今天宣布，集團將透過脫售一、兩家子公司的方式縮減員工，因而將有七百五十名員工被調職，另外有三百五十名員工會被遣散而失業。

　　海皇輪船是針對先前的一些報導作以上的澄清。先前有報導說，海皇集團蒙受三億三千萬美元的歷來最大淨虧後，集團今年可能在全球削減一千一百名員工，相當於員工總數的百分之九。

海皇輪船集團目前正考慮脫售的子公司是美國之鷹油船公司（AmericanEagleTankers）和NeptuneAss-ociatedShipping(NAS)。

以新加坡為總部的新加坡政聯公司海皇輪船，在全球一百三十個據點雇有約一萬二千名員工，它去年削減一百九十五名員工。

　　海皇輪船去年的淨虧損激增將近五倍至三億三千萬美元，是集團有史以來的最大的赤字。之前，海皇輪船在一九九八年創下的最大虧損額是二億四千三百四十萬美元。

　　上個月，海皇輪船宣布提早終止集團總裁兼首席執行員雅各布斯（FlemmingJacobs）的服務合約不久後，便發出業績警訊，初步估計集團二ＯＯ二年的全年虧損額可能高達三億三千五百萬美元。

　　海皇輪船主席鄭維強說，將進一步削減成本，包括裁減員工，集團將竭力轉虧為盈，預料今年業務會顯著改善。為了轉虧為盈，集團的集裝箱運輸業務計畫節省多達二億美元的成本。

　　海皇輪船去年的業績受到一筆一億零九百萬美元特殊項目虧損額所拖累。這筆虧損額主要是出售資產、美國西岸碼頭工潮和公司重組的損失。

　　海皇輪船財務總監林孝德預測，海皇輪船已為中東可能爆發戰爭所造成的運作和財務緊急情況做好準備。這將視衝突的嚴重性而定，這個戰爭可能對集團的財務造成稍微有影響，因為美國政府會增加通過船務公司運送的貨量。

　　集團欠下的債務為二十八億美元，林孝德表示，集團正探討如何削減融資成本。他不排除將資產證券化的可能性。集團去年的融資成本上升14％至一億四千一百萬美元。

　　去年貨運費下跌打擊了船務業，使海皇輪船出現赤字。(//www.dajiyuan.com)