【大紀元12月5日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導

　台灣馬自達昨天發表了Mazda6 2.3S跑房車，以充滿動感的Sporty外觀，搭配個性化的黑色內裝與類鈦金屬飾板，在國內房車市場一片豪華舒適的主流趨勢中，提供一個風格迥異的另類選擇。

另類房車　性能精悍、質感冷冽　
　在外觀上，Mazda6 2.3S和一般的2.0升車型略有不同，車頭水箱護罩採用更為銳利的五點式造型，搭配更符合空氣力學的前氣壩與保險桿上的霧燈，讓車頭看起來更炯炯有神。此外，還裝上了左右側裙、後擾流尾翼、結合了氣壩設計的後保險桿等，加上17吋的胎圈組合，展現出跑房車的精悍氣勢。內裝方面，Mazda62.3S是以個性化的黑色內裝為基調，中控台上採用類鈦金屬色澤面版，營造出跑房車特有的戰鬥氣息與科技冷冽感。最重要的動力系統，採用2.3升直四MZR引擎，可輸出164匹最大馬力與20.9公斤米的峰值扭力，搭配具有序列式手動換檔模式的四速手自排變速箱，提供比2.0升車型更出色的性能表現與駕駛樂趣。而新車96萬元的車價，將對進口中型房車市場造成很大的殺傷力。

主流路線　豐田、裕隆 訴求豪華
　台灣房車市場傳統上仍以豪華舒適為主流趨勢，市場上賣得最好的豐田車系就是最佳代表，從入門的Vios、中堅的CorollaAltis到中大型的Camry，都遵循著這樣的方向，確實獲得了主流消費者的肯定。而最先創造出此一產品價值的裕隆日產，也一直奉行著相同的產品路線，舉凡SentraM1、Cefiro到輕型SUV X-Trail，都是以氣派的外觀、豪華的配備，搭配柔和的淺色系內裝，迎合市場的主流消費文化。即便剛登場的本田新Accord，有著出色的動力性能與操控反應，但仍然沒有刻意去凸顯其產品的Sporty特質，刻意往主流靠攏。

小眾市場　三菱、福特 經營用心 　
　市場主流品牌中，最用心經營非主流路線的當推中華三菱與福特六和。三菱最暢銷的小型房車Lancer/Virage車系，是以GlobalLancer來迎合普羅大眾的口味，而Virage iO則走個性化跑房車路線，以爭取不願向主流靠龍的性能玩家，獲得相當熱烈的市場反應。上一級的Galant中型房車也採取類似的模式，不過受限於車型世代與車身尺碼，成效不若Lancer/Virage那般顯著。

　福特六和是最照顧非主流消費族群的國產車廠，不僅推出純性能導向的RS Tierra跑房車，去年底又追加了五速手排車型，讓一直淪為市場孤兒的小眾手排消費者相當感動。在中大型房車市場，福特除了有標榜歐洲風格的MetrostarA+來滿足主流市場中注重駕駛樂趣的消費者，還推出保持著歐規車原貌的Mondeo RS 2.5車型，讓少數不願與主流靠攏的死硬派歐洲車愛好者能買到心目中理想的座駕。　(//www.dajiyuan.com)