【大紀元2025年01月02日訊】紐約州主計長迪納波利（Tom DiNapoli）12月26日發布最新審計報告指出，大都會運輸署（MTA）削減採購成本的改革措施推動多年，實際上收效甚微，並未節省多少。

MTA董事會2019年批准「轉型計畫」，2021年10月生效，希望透過整合採購流程，減少每年在辦公用品、車廂和工程合同等方面總計約70億美元的開支。但是迪納波利的報告指出，截至計畫生效兩年後的2023年9月，雖然將五個營運機構各設一名採購官，減少為只有一名首席採購官，但是採購商品和服務的做法並未改變，仍然沿用20世紀90年代的流程，實際上並未提高效率或節約開支。

報告舉例指出，負責直接採購公車和地鐵車廂零件的MTA採購營運部門稱，2022年節省了1.52億美元，但是主計長辦公室抽查其中的3,770萬美元，發現絕大部分所謂的「節省」是來自取消訂單和不需要的服務，只有429萬美元是真正的節省開支，而且沒有任何一項節省是由於轉型或合併造成的。

迪納波利的報告建議，MTA應明確定義哪些措施直接和轉型計畫相關，才能監控轉型是否落實，並採用新的採購程序，以進一步提高效率和節約成本。

對於迪納波利報告，MTA發言人弗洛雷斯（Joana Flores）回應表示，MTA按照轉型計畫成功合併和重組了機構，減少浪費和簡化流程，每年額外節省了1億美元，總計每年節省5億美元，同時提供比以往更多的地鐵、公車和火車服務。◇

責任編輯：鄭樺