【大紀元2024年09月07日訊】（大紀元記者李馨編譯報導）拜登政府正在審查美國四大航空公司的常旅客計劃（飛行常客獎勵計劃，frequent-flyer program），以及這些計劃是如何讓消費者已獲得的積分貶值、如何頻繁更改預訂航班所需的積分或里程數的。

據美聯社報導，美國交通部長皮特‧布蒂吉格（Pete Buttigieg）週四（9月5日）致信美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）、西南航空（Southwest Airlines）和聯合航空（United Airlines）的首席執行官，要求他們各自提交一份報告，闡述其航空公司忠誠度計劃的政策、費用和其它特點。

消費者經常投訴，稱航空公司提高乘坐免費航班所需的積分量，並限制可以用積分購買的座位的數量。

布蒂吉格說，忠誠度計劃為消費者帶來了實惠，一些人靠這來支付度假和探親旅行的費用。

「但與傳統的儲蓄帳戶不同，這些獎勵由一家公司控制，該公司可以單方面改變它們的價值。」他在交通部發布的一份聲明中說。「我們的目標是確保消費者得到承諾給他們的價值，這意味著要證實這些計劃是透明和公平的。」

達美航空表示，該公司常旅客計劃中的會員忠誠度「對我們來說意味著一切」，是該計劃的「重中之重」。

西南航空強調其積分永不過期，並說該公司允許用積分預訂的座位比其它航空公司提供的更多。

代表這四家航空公司的行業組織美國航空協會（Airlines for America，簡稱A4A）表示，數百萬人喜歡參與這些忠誠度計劃。

該組織的一位發言人說：「美國的航空公司對這些計劃都是透明的，政策制定者應該確保能讓這些重要的優惠繼續提供給消費者。」

常旅客計劃過去是基於飛行次數或飛行里程的，但近年來，推動常旅客計劃發展的卻是消費者使用航空公司品牌的信用卡所進行的消費。從信用卡發行商那裡獲得的收入已成為航空公司收入的一個重要來源。

交通部和消費者金融保護局（Consumer Financial Protection Bureau，簡稱CFPB）5月份就航空公司的計劃舉行了一次聽證會，會上提出了布蒂吉格本週四致四大航空公司CEO的信中所涉及的許多問題，但出席聽證會的並沒有這四大航空公司的代表。

消費者金融保護局在為聽證會準備的一份報告中表示，該機構去年收到了逾1200起關於信用卡獎勵的投訴，投訴量比疫情之前增加了70%以上。許多酒店、零售商和其它企業也提供信用卡忠誠度計劃。

布蒂吉格命令這四家航空公司在90天內報告有關事項，包括如何確定積分值、消費者必須支付的任何一項費用，以及它們與一些銀行交易的細節，這些銀行從航空公司購買里程並利用這些里程來鼓勵人們使用信用卡購物。

該命令要求航空公司列出其計劃中自2018年7月31日以來的任何變化，包括每次變化是如何影響獎勵積分的價值的。

責任編輯：葉紫微