【大紀元2024年09月06日訊】（大紀元記者周辰綜合編譯報導）9月6日，日本政府宣布將增加對電動汽車電池生產的補貼，承諾為豐田汽車及其它主要公司相關項目提供高達24億美元的支持，以加強其電池供應鏈。

經濟、貿易和工業大臣齋藤健（Ken Saito）表示，政府將支持12個儲能電池及其零部件、材料或生產設備的項目，最多可以提供3,500億日元（約24.4億美元）的補貼。

齋藤說：「我們希望這些努力能夠增強日本儲能電池供應鏈和儲能電池行業的競爭力。」

日本媒體週五早些時候報導，此舉將使該國儲能電池的年生產能力從目前的80吉瓦時（GWh）擴大約50%，達到120吉瓦時（GWh）。

齋藤表示，政府的支持還包括對豐田、日產汽車的投資支持，以及對松下控股的能源部門與汽車製造商斯巴魯和馬自達的聯合項目的支持。

這次宣布的補貼是一年多的時間裡，日本政府為儲能電池生產行業提供的第三批補貼。日本政府曾經在去年4月為這個行業提供了第一批補貼，去年6月，承諾再增加十億美元的補貼。

日本產業部表示，豐田將與其兩個電池子公司總共投資約2,450億日元（約17.15億美元），以使固態電池和稜柱電池的生產能力提高9吉瓦時。這家公司計劃於2026年11月開始供應這些電池。

豐田在一份聲明中確認，產業部已認證其下一代固態電池的開發和生產計劃，但未透露投資金額或新工廠的信息。

日產在一份聲明中表示，已獲得政府對其生產鋰鐵磷電池計劃的認證。

日產計劃從2028財年開始在微型車輛中安裝此類電池，目標是每年國內生產能力為5吉瓦時，並將獲得高達555億日元（約3.9億美元）的支持。

松下和斯巴魯在一份聯合聲明中表示，他們將在東京北部建立一個工廠，從2028財年開始供應圓柱形鋰離子電池。松下的能源部門目前為特斯拉生產電池。

這兩家公司表示，松下能源將從2027財年開始從大阪府的工廠向斯巴魯供應此類電池。總投資4,630億日元（約32.4億美元），目標是到2030年這個工廠實現16吉瓦時的年生產能力，而大阪的工廠將提供每年4吉瓦時。

此外，松下能源將從2027年起在其位於大阪的兩個工廠為馬自達生產電動汽車電池。馬自達將進行包裝。

責任編輯：任子君#