紐約MTA公布五年資本計畫 「跨區快線」繼續推進

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【大紀元2024年09月20日訊】大都會運輸署(MTA)9月18日發布了擬議的2025-2029年資本計畫,儘管由於堵車費暫停開徵,導致不少重大建設項目推遲,但是連接布碌崙和王后區的「跨區快線」(Interborough Express)輕軌將繼續推進。

MTA擬議的2025-2029年資本計畫,總金額684億美元,其中超過90%的資金將用於重建和改善現系統,不過紐約州長霍楚所提議建造的連接布碌崙和王后區的「跨區快線」輕軌將繼續推動,MTA提議未來五年內為該項目投入27.5億美元,估計將可提供大約一半的資金,另一半資金要等到2030年後才能到位。MTA建設與開發總裁托雷斯-斯普林格(Jamie Torres-Springer)在9月18日的新聞發布會表示,50%的資金足供簽訂合約和啟動項目並取得進展,此外MTA本週還獲得了100萬美元的聯邦撥款,探討可以資助這個項目的其它「創新融資工具」。MTA董事會定於下週對擬議的2025-2029年資本計畫進行投票。

「跨區快線」連接從布碌崙灣脊(Bay Ridge)到王后區傑克遜高地(Jackson Heights),全長14英里,利用現有的貨運鐵路路線,打造新通勤路線,將設19個車站,連接17條地鐵線路以及長島鐵路,改善沿線數個地區大眾運輸不足的現況,從而縮短數萬居民的通勤時間。不過Gothamist新聞網站指出,霍楚今年6月下令暫停開徵堵車費,導致MTA有165億美元的重大項目因而推遲,「跨區快線」及其它擬議的重大建設項目能否順利推進,要取決於霍楚和州議會能否為MTA找到至少330億美元資金。

責任編輯:陳玟綺

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