【大紀元2024年09月19日訊】（大紀元記者易永琦休斯頓報導）阿格斯2024年甲烷研討會（Argus Methanol Forum）從9月9日到11日在休斯頓Hyatt Regency酒店舉行。會議討論了甲烷作為低碳燃料的原料，它的市場、技術和應用，以及未來發展趨勢。甲烷的一個主要應用領域是可持續航空燃料（SAF）。

在能源低碳和減碳風行全球的當下，美國能源部對可持續航空燃料設定的目標是，在2030之前達到30億加侖，到2050年之前到到350億加侖。美國政府也在大力推行優惠政策，通過減少通膨法案（Inflation Reduction Act 縮寫 IRA）對低碳減碳行業實施稅務優惠。其中，與可持續航空燃料相關的有，採集二氧化碳稅務優惠、氫產品稅務優惠，以及乾淨燃料產品稅務優惠。

Honeywell公司技術經理Matthew Cole介紹了該公司在業界知名的甲烷製航空燃料（MTJ）的技術UOP-eFining，它能將eMethanol（電子甲醇）大規模轉換為eSAF（電子可持續航空燃料），且成本低於同類技術，與傳統航空燃料相比，UOP eFining技術可以減少88%的溫室氣體（GHG）排放。而且這項技術應用已經有十多年的歷史，具有一定的可靠行。

上面所使用的電子甲醇是一種合成原料。生產電子甲醇需要低排放電力，例如太陽能和風能等，以及水和二氧化碳。電子甲醇可以轉換成多種可持續燃料，不僅是電子可持續航空燃料，而且還有電子汽油eGasoline，電子柴油eDiesel。

電子甲醇在獲取上存在的挑戰在於要有足夠的二氧化碳的採集，低排放電力的高花費等等因素。

Cole表示，可持續航空燃料的未來發展依賴於政府的扶植和政令，以及企業公司對低碳目標的積極投入。

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