【大紀元2024年08月08日訊】一項最新的研究顯示，紐約市地鐵的空氣污染嚴重，PM2.5細懸浮微粒的濃度超標數倍，已經達到「異常嚴重」危害健康的程度。

這項由紐約大學所做的研究8月6日發表在《PLOS One》雜誌上面。研究發現，地鐵站臺的平均PM2.5濃度，是美國環保署（EPA）安全標準每立方公尺不得超過9微克（µg/m3）的四倍，是世界衛生組織（WHO）安全標準每立方公尺不得超過5微克的九倍，已經達「異常嚴重」的空氣污染程度。

PM2.5是指空氣中直徑小於或等於2.5微米（μm）的懸浮微粒（PM），被稱為細懸浮微粒，能夠穿透人體肺部，甚至進入血液，導致心血管、呼吸系統和神經系統疾病。紐約地鐵空氣污染「異常嚴重」，因此搭乘地鐵時間愈長，曝露在PM2.5空氣中的機會愈高，受到的危害愈大。

該研究由紐約大學土木與城市工程系教授甘德哈里（Masoud Ghandehari）領導。研究人員發現，金屬輪和煞車在鐵軌上的摩擦會釋放出金屬顆粒，當列車到達地鐵站時，金屬顆粒的濃度會特別高。而在列車離開後約15至20秒，金屬顆粒濃度會緩慢下降，「這意味著地鐵隧道底部的物質會被攪動，導致空氣品質惡化。」

研究論文提到，顆粒物水平高的地鐵站包括1號線的168街和181街地鐵站、5號線的Bowling Green地鐵站、B車的百老匯-拉法葉街地鐵站（Broadway-Lafayette St）等。

紐約大學這項研究針對全市四區（曼哈頓、布碌崙、王后區和布朗士）310萬名工人的通勤數據進行研究，研究發現，住在距離市中心較遠的低收入民眾，以及黑人和西語裔因為必須依賴地鐵長時通勤，曝露在PM2.5空氣中的機會較其他族裔更高，黑人和西語裔工人的PM2.5曝露值分別比亞裔和白人通勤工人高出35%和23%。

此外曼哈頓上城和布朗士這兩個地區就業機會較少，兩地的少數族裔工人因為長時間乘坐地鐵通勤，PM2.5的曝露值最高。

研究人員還創建了一個互動式地圖，供通勤者計算從出發地到目的地的個人PM2.5曝露值，鏈接：//tinyurl.com/y95u4k62

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責任編輯：鄭樺