【大紀元2024年07月18日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）7月17日（週三），負責「通達華埠」項目的首席公共領域官劉雅婷（Ya-Ting Liu）、紐約市經濟發展機構（EDC）副總裁孫慧君（Jennifer Sun）和政府與社區關係副總裁李金枝（Gigi Li）聯手紐約市交通局公共領域助理專員溫登霍夫（Emily Weindenhof）召開記者會，強調表示紐約市府對該項目繼續持開放態度，希望能夠聽到不同的公眾意見，以便市長決定如何實施。

根據今年2月紐約市府公布的計畫細節，「通達華埠」（Chinatown Connections）是紐約市府與紐約州共同向曼哈頓華埠注入5,600萬美元，包含4,430萬美元的城市資本金（city capital funding）和1,150萬美元的紐約州下城振興計畫獎金（NYS Downtown Revitalization Initiative awards）的一個建設項目，主要用於三項計畫：拓寬劉錦廣場（Kimlau Square）、新建牌樓和美化柏路（Park Row）。

拓寬劉錦廣場，是將該廣場的五條道路的交叉路口改造為一個標準的四向交叉路口，擴大公共空間、打造更短的人行道和更直接的自行車道，減輕公共交通事故發生。該計畫預計於2027年開始，2029年完工。投資款來自紐約州下城振興計畫獎金中的500萬。

美化柏路，是對柏路進行綠化、設置指示標牌、加入公共藝術造型等，將其打造成一條重要的步行和自行車道，使其成為連接曼哈頓下城、唐人街、布碌崙（布魯克林）大橋及其拱門的一條新交通線路。改造計畫原本預計從2024年開始實施。

不過，紐約市交通局（DOT）今年又提出柏路（Park Row）及其周圍街道的「道路改善計畫」（Street Improvement Project，簡稱SIP），提議在柏路建一座新的巴士島以及在柏路北行一端增設15個警局停車位。儘管有許多居民持反對態度，但在上個月曼哈頓第三社區委員以多數票通過了這項SIP計畫。

在唐人街建造牌樓，旨在紀念唐人街區的文化遺產，吸引遊客光顧以及促進當地企業發展。款項來自紐約州下城振興計畫獎金中的250萬美元，不足部分將由私人籌款進行補充。

負責「通達華埠」項目的首席公共領域官劉雅婷表示，在徵詢公共意見的過程中，柏路的改造計畫關係到是否重開柏路的問題，引發華埠居民的擔憂，支持方和反對方的意見都很強烈。現在紐約市交通局正在做交通調研，研究車流量來研判具體做法。

紐約市長亞當斯在今年2月9日「通達華埠」計畫細節說明會上說，「在整個過程中，我們都將與當地唐人街社區攜手合作，使項目反映出社區對我們城市的期望和需求。」

劉雅婷17日再度強調，現在仍在聽取各方意見，以便向市長反饋，最終項目的實施將由市長決定。

劉雅婷表示，「通達華埠」項目的聯絡工作組成員還包括民選官員以及僑團等機構，例如紐約市議員馬泰（Christopher Marte）、州眾議員李榮恩、州參議員卡范納（Brian Kavanagh）、曼哈頓區長李文（Mark Levine）、國會眾議員高德曼（Daniel Goldman）、社區顧問艾米（Ammy Lim Cuccia）以及紐約華裔美國退伍軍人會（American Post Legion 1291）、華埠商業改進區（Chinatown BID）、亞美聯盟（Asian American Federation）、紐約中華公所、孔子大廈、華埠第一與第三社區委員會等。

責任編輯：陳玟綺