【大紀元2024年07月13日訊】（英文大紀元記者報導／張雨霏編譯）來自厄瓜多爾的一名飛行員兼風暴攝影師從4萬英尺（約1.2萬米）的高空， 捕捉了一系列令人震撼的風暴景觀。

聖地亞哥‧博爾哈（）曾是一名軟件系統工程師，目前為厄瓜多爾一家大型航空公司駕駛波音767飛機。

在成為一名風暴攝影師之前，博爾哈只是將攝影作為自己的業餘愛好，起初他使用的是從父親那裡繼承下來的舊膠捲相機，後來才換成數碼單反相機。

「風暴總是讓我十分著迷，我一直在想如何才能抓拍到如此美麗且令人驚歎的自然現象」，他告訴《大紀元時報》，「我嘗試了不同的拍攝環境和技術，最後我終於想出了一種從飛行中的飛機上持續抓拍風暴的方法。」

博爾哈所駕駛的波音767的飛行高度通常在3萬至4萬英尺（約9,100米至1.2萬米）之間，因此經常會遇到強度不同的積雨雲。甚至幾乎每次飛行，他周圍都會出現中等強度的風暴。

作為一名航空公司的飛行員，博爾哈無法改變航線，但他會儘力抓住各種機會拍攝出好的圖像。

「如果飛機距離風暴或雲系太近，湍流和雲層本身就會遮擋住鏡頭，從而無法拍攝」，他說，「我需要在空氣相對平靜的時候才能拍攝到這些風暴。」

毋庸置疑，很多人都想知道博爾哈是如何一邊飛行一邊拍攝出如此令人難以置信的照片的。

他回答說，由於他經常跨大西洋航線飛行，因此飛機由包括他在內的四名飛行員輪流駕駛，這意味著每趟航班他會有四個小時的休息時間，可用於睡覺和拍照。

截至目前，他最自豪的成就是於2016年在太平洋上空拍攝的名為「太平洋風暴」（Pacific Storm）的一幅作品。同年，這張照片在國家地理全球攝影大賽中獲得第三名的好成績，並被世界各地的科學家廣泛觀看。

「通過與所有對這張照片感興趣的人交談，我最終學到了很多關於氣象學和科學的知識。」博爾哈說。

值得一提的是，這次成功還促使他出版了自己的攝影畫冊——《#風暴飛行員》（）。

博爾哈說，風暴攝影「需要很大的運氣和反覆試驗」。由於駕駛艙四周都是品質極高的玻璃窗，它們不會產生太多眩光，這對他來說是一個優勢。然而，光線等其它因素則超出了他的控制範圍。

「光線越強，就越難拍攝到風暴」，他說，「有時在滿月或城市燈光較強烈的情況下，風景會很美，但拍攝起來卻非常困難。」

這位謙遜的風暴攝影師始終願意進一步提升他的攝影技術。

「感謝在多年的攝影生涯中遇到的形形色色的人，是他們促使我的攝影知識和實踐技能得到了極大的拓展」，博爾哈說，「我有機會與非常優秀的攝影師交談，他們教會了我很多寶貴的經驗。」

通過與世界分享他的壯觀照片，他希望人們能夠享受大自然及其所提供的一切。

「我們越來越普遍地生活在人造建築和人造環境中」，博爾哈說，「我非常享受空中飛行的樂趣，並且有機會從我們人類容易忽略的高度觀察我們的星球。」

「我們常常忘記抬頭欣賞大自然免費賜予我們的壯麗景色。」◇

原文：刊登於英文《大紀元時報》。

責任編輯：韓玉#