【大紀元2024年06月26日訊】（大紀元記者趙芬妮紐約報導）週二（6月25日）晚，在紐約市曼哈頓第三社區委員會（CB3）召開的特別會議上，就市交通局對華埠柏路（Park Row）的一項建設巴士島的計畫，社區居民和委員會成員舉行了投票活動。其中，受到影響的華裔居民表達了自己對建造巴士島和警車停車位的強烈反對態度。

華埠柏路是華埠、布碌崙大橋和曼哈頓市中心之間的重要紐帶。今年春，市交通局（DOT）向曼哈頓第三社區委員會（CB3）提交了關於柏路及其周圍街道的美化方案（Street Improvement Project，簡稱SIP提案），該方案還提議在柏路建一座新的巴士岛以及在柏路北行一端增設15个警局停车位。這一計畫遭到當地部分居民的強烈反對。

「唐人街核心街區協會」共同創辦人李卓勛（Jan Lee）在此居住23年，他說，這個項目是2008年一個舊項目的復活，這讓他聯想到911恐怖襲擊後，在沒有經過任何環境或經濟評估的情況下柏路被關閉，這次的改建則意味著讓柏路變得更加狹窄，會讓居民生活在一個充斥著警衛、警犬、混凝土屏障和收費站的環境中，擠壓了本應該更加寬敞的社區公共空間。

自行車騎行愛好者Triple Edwards是且林士果住宅樓的居民，從他家恰好可以看到計劃建設的巴士島位置。他發言說，自行車是他的主要出行方式，在寬敞的公交車站建設混凝土巴士島，會讓路面變得十分狹窄，阻礙自行車的通行，同時威脅行人安全。對殘疾人、長輩和小孩來說尤其危險。

他也擔憂，由於在柏路增加15個警車停車位，將導致街道變為單行車道，從而造成巴士停車站後方的車輛擁堵。

不過，遺憾的是，儘管有很多居民強烈反對，曼哈頓第三社區委員在最後的投票中，仍然通過了在柏路增建巴士島和15個警局停車位的SIP變更方案。

責任編輯：陳玟綺