【大紀元2024年06月14日訊】（大紀元記者曾子衡綜合報導）比「頂級」或「尊榮」會員更高一級的會員享有哪些待遇？在你察覺航班被打亂之前，已經為你處理好一切；即使你錯過登機時間，你仍然能登機；還有Jaguar豪華車接送你轉機……這些都是航空公司超級會員享有的服務。
據《華爾街日報》報導，居住在美國俄勒岡州波特蘭的軟件公司首席客戶官邦妮‧克勞福德（Bonnie Crawford）透露，日前她因為趕不上一個飛往多倫多的轉機航班，差點錯過董事會會議，好在，聯合航空的客服人員幫助了她，並幫她重訂了一張加拿大航空的商務艙直飛機票，而且是免費。
隨著暑期將至，旅客在機場大排長龍、航班誤點或取消是常見現象。許多旅客擔心來不及辦理手續，會提早到達機場。面對克勞福德所遇到的問題，大多數人可能會想：「我從來沒有受到過這樣的禮遇。」
但克勞福德可不是普通的常飛旅客。這位軟件公司首席客戶官擁有聯合航空的頂級「全球服務會員」（Global Services status），這是一個半祕密、極高級別的會員等級，僅限航空公司邀請才可獲得，選拔過程相當神祕，是每年頻繁旅行且高消費者競相追求的會員級別。
美國航空和達美航空也有類似的高級會員等級，像是美航的「禮賓鑰匙」（ConciergeKey）和「達美360度」（Delta 360°）。（延伸閱讀：美最佳航空公司排名 前三名或出人意料）
加入這些超級會員俱樂部，你將獲得快速客戶服務、在問題出現前就重新預訂航班、貴賓室使用權、優先升艙的權利，以及相關禮品。擁有這種超級會員身分的旅客無需擔心航空公司會員計劃或旅行積分過期的情況發生。
如何選拔「超級會員」？
美國航空公司的營收管理和客戶忠誠計畫高級副總裁斯科特‧錢德勒（Scott Chandler）表示，為了贏得超級會員的青睞，他們投入了大量時間和資源在「禮賓鑰匙」計劃上，也是因為這些旅客是該公司最寶貴的資產。
錢德勒說，這些超級會員來自於哪些職業遠遠超乎大眾的預期，「他們（超級會員）基本上每天都在與美國航空互動，不僅僅是在飛行時。」
錢德勒表示，乘客可以通過在美國航班上的消費、購物平台和信用卡消費來獲得「禮賓鑰匙」的邀請。但具體要花多少錢？他未透露，並拒絕回應外界的推測——外傳，這些超級會員可能每年都在同一家航空公司花費超過50,000美元，並經常搭乘國際頭等艙航班。
美國航空、達美航空和聯合航空都不願意談論如何獲得「全球服務會員」「達美360度」或「禮賓鑰匙」的資格，或具體會員的人數和福利。
高效解決問題
一些超級會員表示，在他們看來，最受歡迎的福利不外乎航空公司會在任何航班問題出現之前，高效解決問題。
一位擁有「全球服務會員」「達美360度」和「禮賓鑰匙」會員資格的大型諮詢公司高級合夥人表示，幾週前，一位聯合航空全球服務人員在他前往機場的途中給他打電話，因為注意到他還沒有到達機場，而失去座位的截止時間已經臨近。在他確認正在路上後，他們為他保留了座位。
上週，當這位高管正急匆匆地趕往北卡羅來納州夏洛特機場的轉機航班時，一位美航「禮賓鑰匙」客服人員打電話給機場，確保登機口的工作人員知道他正在趕來。儘管登機已經結束，但他還是上了飛機。
「這些才是關鍵所在」，高管說，「這些服務能讓你回家。」
來自新澤西州櫻桃山的史蒂夫‧喬達諾（Steve Giordano）是一家飛行測試和飛機交付公司的董事總經理，該公司負責接送飛行員往返全球各地。該公司每年在機票上花費高達250萬美元，而他長期是「禮賓鑰匙」的會員。
喬達諾說，他也會使用美國航空的豪華轎車接送服務，幫助他在緊湊的轉機時間內趕到登機口。《CBS晨間秀》主持人蓋爾金（Gayle King）也是「禮賓鑰匙」會員，今年4月她搭乘了美航的豪華機場專車，並在Instagram上感謝幫助她的美國航空員工。
這些轉機過程絕非常規。在休斯頓，達美航空會使用保時捷送旅客到下一班飛機的停機坪，美國航空則是使用SUV，而聯合航空是使用捷豹車。
不過，這些服務並非無所不能。一位超級會員表示，他無法利用超級會員身分來幫助他人。而且，即便擁有再高的會員身分，也無法克服天氣、空中交通延誤或機組人員缺席的問題。
「他們不會為你延誤航班」，他說，「但如果他們知道你正在趕來，可能不會那麼快關上登機門。」◇
責任編輯：葉紫微#
