【大紀元2024年05月10日訊】（大紀元記者夏松報導）近日，河北石家莊車主提新車問界M9時，在驗車環節發現後座的調節電鍵沒有反應，並被告知可能要拆卸維修。車主不願買一輛故障車，希望退車退款卻被拒，引發熱議。

5月9日，石家莊車主趙先生向澎湃質量觀投訴平台反映，在等待半年後，5月8日，他去鴻蒙智行授權用戶中心‧石家莊國際汽車貿易園提新車問界M9，驗車時發現後座的調節電鍵沒有反應。

經過現場工作人員一番檢查，也沒有恢復正常。「他們工作人員說要等待廠家維修，不能提車。技術人員還說可能要把車體拆卸下來維修。」

趙先生表示，這種情況太糟心了，車子還未出交付中心，就直接去了維修中心。他希望可以退車退款。

據趙先生介紹，2023年10月，他在華為商城預付5000元的意向金，盲訂了一輛由華為與賽力斯聯合打造的大型SUV問界M9。同年12月26日，也就是問界M9上市當天，他在銷售人員的建議下，將訂單轉為大定訂單，對方稱可在年前提車。

意向金和定金一共支付了1萬元，預定了一輛問界M9增程版，續航1402km。

銷售工作人員曾告知趙先生可以在今年2月提車，但遲遲沒等到消息。其間，他們向車輛交付中心人員提出不想購車的想法，被告知不能退訂。

5月7日，趙先生接到銷售人員通知，「明天可以提車了。」當天，他支付了車輛全款。5月8日，他和家人一同前往上述汽車貿易園提車。

發票信息顯示，車輛類型為插電式混合動力多用途乘用車，廠牌型號為賽力斯牌SKE6520SSHEVAS，價稅合計524,800元。開票日期為2024年5月7日。

5月10日，該汽車貿易園負責車輛交付的工作人員告訴澎湃新聞，他們一直在跟進此事，與客戶溝通相關的解決方案。至於車輛是否已維修好以及具體什麼原因，需要由後台技術人員予以解答。

此事引發網友熱議。

網友「麥躬行」說：「車企操作不規範，正常情況下要先驗車再開票呀。」

「QUIZER17」說：「不是驗完車再交全款嗎？流程反了被拿捏了。」

「加勒比海浪」說：「流程不對，應該先驗車，再交款上臨牌等後續工作，這還沒驗車就把臨牌給上了，車子已經在車管所備案登記了，車主如果不要這台車，就只能當二手處理了，這損失就大了誰都不想承擔。」

「歡樂馬」說：「新車質量問題，總不能讓顧客承擔吧！淘寶買件東西還能退呢。」

「秋天的土豆」說：「誰的錢都不是大風颳來的，買到瑕疵品就該退換！而且出廠檢查、到店檢測、交車前檢查都沒能發現問題，而讓顧客找出問題，本身就是品牌各個環節的問題。」

「兮兮」說：「我也剛提了一台問界M9純電版，發現語音『關閉低速提示音』有問題，只成功了一次，其它時候都要埋頭在屏幕上手動操作，問了客服，說本來就要在車啟動狀態下手動關閉，我問她為什麼語音關閉成功了一次，她就不回答了。」

「前進的進步」說：「所謂的新能源車，也就是電車，根本沒有經過時間的考驗，我肯定是不會買的。就算油車，已經發展這麼多年了，仍然會有失敗的車型，更何況電車才幾年。」

「你大爺永遠是你大爺」說：「本人也是製造業出身，國內製造的很多產品，未經各方面考量（比如可靠性測試）就急於上市銷售，甚至更過分有的都不進行質檢就賣，好壞全靠吹，像這種新設備邊安裝邊維修都是很普遍的事情，這是目前國內製造業的通病。」

責任編輯：任子君#