【大紀元2024年04月06日訊】（大紀元記者雪倫紐約報導）自COVID-19疫情以來，地鐵逃票的現象急劇上升。市政監督組織「公民預算委員會」（Citizens Budget Commission）的一份新報告顯示，2023年，紐約大都會運輸署（MTA）因人們逃避支付交通費、橋梁及隧道通行費，損失了超過7億美元，而州立法者和交通部門官員可能把相關損失轉嫁到乘客身上，再提高票價和通行費。

公民預算委員會在報告中表示，逃票行為不僅給MTA帶來財政壓力，還影響到了公共安全和守法乘客。紐約市警局和MTA官員指出，交通系統內實施暴力行為的人大都逃避支付車費。英文媒體Gothamist報導，公民預算委員會調研副主席錢佩尼（Ana Champeny）表示，逃票行為的普遍存在，交通官員和州立法者可能會尋求提高票價、通行費和稅收。

此問題並非限於MTA。紐約市交通局因司機遮擋車牌而逃避自動拍照罰單，損失了超過1億美元；紐新航務局（PANYNJ）因道路橋梁使用者不繳納通行費損失了4,000萬美元；州高速公路管理局收不上來的通行費高達2.76億美元。

為應對這一問題，公民預算委員會指出，州長霍楚（Kathy Hochul）行政預算中包含的提案，有潛在的解決方案，包括對首次逃票者發出書面警告，並對再次逃票者加倍罰款；免除符合公平票價計畫（低收入居民的半價地鐵卡）人士的逃票罰款；增加對污損或遮蓋車牌行為的處罰。州立法者正在討論這些建議，尋求解決方案。

紐約市長亞當斯（Eric Adams）日前宣布增派800名警察進入公共交通系統，打擊逃票行為。同時，MTA正在重新設計地鐵的收費閘門，以提高進入難度，防止逃票。然而，這些仍處於初期的試點階段。

責任編輯：鄭樺