【大紀元2024年03月22日訊】（大紀元記者林宜君紐約報導）紐約市交通局局長羅德里格茲（Ydanis Rodriguez）3月20日偕車禍死者家屬共同呼籲紐約州府擴大加裝紅燈攝像頭。紐約州交通廳報告顯示，紐約市僅有1%的十字路口依法獲准安裝紅燈攝像頭，能大幅減少闖紅燈和危險事故，而去年創紀錄地有29人因闖紅燈死亡，事發地都在沒有安裝紅燈攝像頭的十字路口。

交通局局長羅德里格茲表示，數據指出闖紅燈攝像頭可以拯救生命，沒有家庭應該為了魯莽的司機而葬送親人，紐約市的紅燈攝像頭項目需要紐約州府來更新與擴大，以防又有類似費爾南德斯與亞當斯的悲劇發生。

兩年前的8月，40歲的費爾南德斯（David Fernandez）和31歲的亞當斯（Joel Adames）在曼哈頓因伍德（Inwood）散步時，被一名闖紅燈的超速司機狄亞茲-拉米瑞茲（Leandro Diaz-Ramirez）撞死。

目前，紐約州議會兩會已經有兩項呼應紐約市交通局的提案。紐約州參議員郭納德（Andrew Gounardes）和州眾議員迪諾維茲（Jeffrey Dinowitz）的提案（S2812／A5259），計劃在2030年12月1日前，將紐約市僅1%安裝紅燈攝像頭的150個十字路口，擴大到1,325個。

州參議員賈納里斯（Michael Gianaris）和州眾議員馬格納雷利（William Magnarelli）的提案（S451／A7621），要求紐約州機動車輛管理廳（DMV）暫停對在12個月內有5次或以上闖紅燈記錄的車輛進行登記。

紐約州交通廳年度闖紅燈攝像頭報告顯示，攝像頭記錄的單日違規次數自1994年的30.8次，至2023年的8.18次違規，降低了73% 。此外，與1994年該計畫啟動前三年相比，紐約市於安裝攝像頭的地點發生汽車攔腰側撞的車禍事件數量也大幅下降。到了2023年，相關碰撞事故的數量下降了65%，追撞事故也下降了49%。

責任編輯：鄭樺