【大紀元2024年02月11日訊】截至2月10日，中國已經有15家A股整車上市公司披露了2023年業績預告。其中，有四成預計虧損，「華為概念股」賽力斯（601127.SH）、北汽藍谷（600733.SH）持續巨額虧損。

在這15家公司中，有6家預計會虧損。

其中，長城汽車銷量創新高，但其淨利潤出現同比下滑。長城汽車2023年的總銷量為123.07萬輛，同比增長15.29%；但公司實現營業收入1734.1億元（人民幣，下同），同比增長26.26%；淨利潤70.08億元，同比下降15.22%。

對於淨利潤下滑，長城汽車稱主要是匯率收益的影響。此外，2023年第四季度淨利潤環比第三季度有所下降，主要系年終獎金計提所致。

力帆科技2023年增資睿藍汽車，由於睿藍汽車銷量不及預期，研發投入增加導致業績大幅下降。2023年公司的新能源汽車銷量2.46萬輛，同比下降40.28%，合計汽車銷量4.23萬輛，同比下滑25.58%。公司預計2023年營業收入約67億元，同比減少23%；淨利潤約0.23億元，同比減少85%。

海馬汽車2023年總銷量2.8萬台，同比增長14.62%。但因產銷規模仍偏小，營業收入不足以完全覆蓋營業成本及費用支出，預計2023年淨虧損為1.6～2.4億元，扣非淨虧損2.7-3.6億元。

因海馬汽車2022年錄得淨虧損，2021年和2022年扣非淨利潤連續虧損，存在退市風險。

眾泰汽車預計2023年淨虧損7.5～9億元，上年同期淨虧損9.09億元。公司擬計提資產減值準備和壞帳準備等合計約3～4億元。自2019年至今，眾泰汽車已連續5年錄得虧損，合計虧損額預計超240億元。

華為概念股賽力斯、北汽藍谷雖然銷量增長，但由於較大的研發、營銷等投入，仍然處於虧損狀態。

2023年，賽力斯汽車淨虧損21～27億元，這是賽力斯連續第4年大額虧損，2020年至2022年累計虧損超94.85億元。

2023年，北汽藍谷預計2023年淨虧損52～57億元，上年同期為54.65億元。

在盈利的車企中，比亞迪2023年預計實現淨利潤290～310億元，同比增長74.46%～86.49%。

責任編輯：劉毅