【大紀元2024年12月26日訊】根據大都會運輸署（MTA）的數據，今年地鐵平均準點率82.1%，7條地鐵線平均準點率低於75%，其中B線準點率最差，只有65.1%。

MTA統計了截至11月24日的過去12個月地鐵平均準點率，全部系統過去五年來提升了1.7個百分點，今年達82.1%，不過比起去年的84%，有所下降。今年有7條地鐵路線的平均準點率低於75% ，其中B線是最差，準點率只有65.1%。 C、F和2號線也常常延誤，準點率分別只有68.8%、70.1%和70.5%。D、N和A線略好一些，準點率分別為72.2%、74.2%和74.6%。其中去年最差的「榜首」F線，去年準點率70%，今年沒有改進，但因為B線退步太多，去年準點率77%，排準點率第八差，今年掉到最差，所以F線今年只排第三差。

B線行經布朗士、曼哈頓和布碌崙，一名乘客告訴《紐約郵報》，B線通常會延誤15分鐘或更久，另一名乘客表示，在高峰時段他最多要等20分鐘。

今年最可靠的地鐵是穿梭來往曼哈頓42街、布碌崙富蘭克林大道（Franklin Ave）和王后區洛克威（Rockaway）的三條S線，平均準時到達率分別為99.4%、99.3%和95.7%。除了三條S線外，L線準點率最高，為91.9%，其次的7號線的91.1%、G線的88%、M線的86.8%和3號線的82.5%，都高於全部系統的平均準點率。

數據還顯示，M列車在過去五年中取得了最大的進步，自2019年以來準點率提升了近11個百分點，但是C線和1號線列車準點率下降近5個百分點，Q下降了4個百分點以上。

儘管地鐵整體準點率過去五年來有所提升，但是就在上週五12月22日早上通勤高峰，16條地鐵線出現延誤，導致乘客怨聲載道。為此MTA發出聲明辯護，表示地鐵持續保持十多年來最好的準點表現，每週增加1,200班次，12條路線獲得升級，客流量增加一倍以上，是最快、最可靠的出行方式。

責任編輯：陳玟綺