【大紀元2024年12月02日訊】11月29日、30日，中俄轟炸機兩次聯合演練，中共還出動了殲-16戰鬥機和運油-20加油機，殲-16罕見穿越宮古海峽進入太平洋。不過，中共空軍的演習仍是業餘的，轟炸機未掛武器，加油機竟跑到第一島鏈的危險區域，還暴露了殲-16的真實航程遠低於宣傳數據。中俄戰機雖然多次演練，但明顯互不信任。
殲-16真實作戰範圍嚴重縮水
中共東部戰區已組建了4個殲-16旅，估計分別駐紮在江蘇如皋、上海崇明、浙江杭州、江西南昌，離宮古海峽最近的應是上海和杭州的殲-16。從上海到日本沖繩的距離約822公里，從上海到日本宮古島的距離約831公里，殲-16若提前部署在福建沿海，距離宮古海峽應更近。
殲-16號稱最大航程4,000公里，最大作戰半徑1,850公里，從上海或杭州起飛，飛行800多公里就可抵達宮古海峽，按理可飛出宮古海峽1,000公里之外，再安然返回。然而，11月30日殲-16飛出宮古海峽後，日本航空自衛隊拍到了中共加油機為殲-16戰鬥機加油的畫面。這表明殲-16在沒有加油機支持的情況下，若飛出宮古海峽遠一點就可能回不來了。
中共轟-6轟炸機號稱最大航程7,200公里，作戰範圍3,500公里，無需加油機的支持，就能飛過宮古海峽進入太平洋、再返回。類似的演練中共已進行過多次，但戰鬥機往往抵達宮古海峽後就自行折返；轟-6轟炸機只能孤身進入太平洋。
中共恐怕也知道此類演練太業餘，任何一款美日戰鬥機都可以輕易擊落中共轟炸機。11月30日，中共為了能讓殲-16在宮古海峽之外繼續為轟-6轟炸機護航，出動了運油-20加油機支援。這應該是中共戰鬥機首次和轟炸機同時飛出宮古海峽進行聯合遠航訓練，但也洩露了殲-16戰鬥機的航程不是宣傳的4,000公里，實際要小得多。
造成殲-16戰鬥機航程縮短的最大原因，應該是國產發動機性能遠不如Su-30的俄製發動機，耗油量可能還更大。
宮古海峽估計已經是殲-16真實作戰範圍的邊緣。轟-6轟炸機航速較慢，護航的殲-16會採用較慢的經濟巡航速度，而不是最大速度，完全可以飛出最大航程。即便如此，殲-16也只能勉強越過宮古海峽一點，但如果不進行空中加油，就需要立刻返航，實際才飛了800多公里。因此推斷，殲-16戰鬥機的真正航程可能在2,000公里以下。
轟-6轟炸機從宮古海峽返回時，中共派出的另外2架殲-16戰鬥機只能到宮古海峽接應，也證實這可能已接近殲-16航程的極限。
11月29日，中共轟-6轟炸機從東海前往日本海參加與俄軍的演練，2架殲-16戰鬥機護航，但進入韓國和日本之間的對馬海峽後，殲-16就提前返航，轟-6轟炸機獨自進入日本海。按照日本防衛省公布的航跡圖測算，中共殲-16戰鬥機若從上海起飛，前往對馬海峽折返點的距離約900公里多一點。這同樣證實，殲-16的實際航程應該不超過2,000公里。
中共主力戰鬥機的尷尬
日本自衛隊拍攝的圖片顯示，殲-16僅攜帶了4枚空對空導彈。殲-16作為重型戰鬥機，在沒有滿載武器的情況下，航程就難以達到2,000公里，那麼實際的作戰半徑就會低於1,000公里，遠不是吹噓的1,850公里。
殲-16的武器外掛點總計有12個，掛載4枚空對空導彈算最輕負荷，應能達到最遠航程，但實際作戰半徑卻小得多。有限的航程決定了殲-16在第一島鏈附近的制空權爭奪中，恐怕發揮不了多大作用。
如果殲-16攜帶更重的KD-88空對地導彈和鷹擊-83空對艦導彈，估計有效航程還會被進一步壓縮，若想空襲美軍駐沖繩基地，或飛出第一島鏈空襲美軍戰艦，看來難度不小。
10月14日，中共曾號稱戰機掛實彈參加環台軍演，視頻顯示的殲-16/Su-30和殲-10戰鬥機都僅攜帶4枚空對空導彈。這大概是中共戰鬥機實戰演習的標準配置，表明中共應該自知殲-16等戰鬥機的真實航程，滿載彈的航程會更短，執行遠距離空戰和空襲任務實際都勉為其難，而且可能不安全。
殲-16作為中共現役主力戰鬥機的尷尬表現，基本反映了中共空軍的現狀，殲-11、殲-10應該更差。中共已經不願再提殲-11，原因應該基本清楚了。中共從俄羅斯進口的Su-30應比殲-16的性能好些，但這些Su-30正在老化。
美軍即將進駐日本沖繩基地的F-15EX戰鬥機最大航程3,900公里，作戰半徑1272公里。中共宣傳的殲-16數據故意要壓過美軍的F-15EX，實際差距較大。殲-16造假如此嚴重，那麼同樣使用國產發動機的殲-20，作戰半徑真是吹噓的2,000公里嗎？還有剛剛亮相的殲-35，作戰半徑真如宣傳的1,200公里嗎？
轟-6轟炸機在兩天的演練中沒有看到掛載任何武器，可能也是為了確保航程或安全，只好空載飛行。
火箭軍窩案後，軍工企業也接連出事，中共各式導彈的性能令人懷疑，中共軍委恐怕也不敢托底；如果再查查中共空軍，估計又會查出另一個窩案，中共戰鬥機的性能也一直在嚴重造假。
運油-20加油機飛到前線
12月1日，中共國防部宣稱，11月29日至30日中俄空軍赴日本海、太平洋聯合巡航，有效檢驗提升了聯合訓練和行動能力。
中共出動運油-20加油機在第一島鏈附近為殲-16加油，可能想吹噓一番；但實戰中加油機若飛到第一島鏈，途徑區域應該是空戰最激烈的前線，這屬於自殺行為。中共戰機性能不佳，演習如此業餘，美、日戰鬥機飛行員估計更有信心了。
美軍戰機不斷在西太平洋與盟友進行聯合演練，空中加油算家常便飯，但美軍加油機基本不會輕易飛到第一島鏈之內，更不會接近中國大陸沿海。航速較慢的加油機容易被戰鬥機發現、擊落，還躲不過敵方防空導彈，應在安全的後方空域建立加油通道。
中共的加油機竟然飛到宮古海峽附近，在日本戰鬥機的近距離觀察下為殲-16加油，若在實戰中早就被擊落了。加油機若被擊落，殲-16只能趕緊往回跑。
日本的12式防空導彈最大射程400公里，日本還有F-35和F-15戰鬥機，中共加油機、戰鬥機、轟炸機在實戰中都難以靠近日本島嶼和宮古海域，更別說來回穿越宮古海峽到太平洋了。
中共空軍的業餘演習仍然屬於政治性的演戲，嚴重缺乏實戰價值；但中共卻號稱「有效檢驗提升了聯合訓練和行動能力」。
中日歷史上曾發生過甲午海戰，清朝號稱亞洲第一的北洋艦隊實際並未掌握現代海戰戰術，結果實戰中一敗塗地。如今中日之間若發生衝突，空戰最可能先上演。日本航空自衛隊長期和美軍訓練；中共空軍戰術素養差距較大，腐敗嚴重，戰機實際性能堪憂，卻一貫吹噓。中共戰鬥機若對戰日本戰鬥機，很可能敗下陣來，對陣美軍就更處於劣勢。
中俄轟炸機共同演練卻互不信任
中共主力戰機殲-16、殲-11抄襲俄羅斯，相關訓練也在參照俄軍。中共的殲-20抄襲了美軍，但模仿不了美軍第五代戰機的訓練方法。如今中美走向對抗，中共還得靠近俄羅斯，但每年也只進行一兩次轟炸機的聯合演練，雙方戰鬥機很少一同合練，中共飛行員整體水平應不如俄軍。
中俄號稱合作「無上限」，實際互相根本不信任。俄軍看到中共瘋狂模仿俄製戰機，恐怕根本不屑於和中共戰鬥機共同訓練。俄軍也僅派出早期的Tu-95轟炸機與中共的轟-6轟炸機演練，沒有派出更好的Tu-160轟炸機，中共轟炸機的速度也跟不上。實戰表明，俄羅斯空軍的技戰術已經落伍，但仍不想讓中共空軍學習。雙方的轟炸機演練也是象徵性的。
美日韓戰機頻頻聯合演練，互相信任度很高，三國戰鬥機同型，美軍也一直在傳授技戰術。美軍戰鬥機、轟炸機等都可以進入日本、韓國領空、領海，還能在日本、韓國基地起飛、降落，中俄之間遠遠做不到。
11月29日中俄轟炸機的第一階段演習在日本海。假如雙方互相信任，中共轟-6轟炸機、護航的殲-16戰鬥機應該提前飛到海參崴附近的俄軍基地，雙方機組人員可以提前溝通、共同做任務簡報，然後共同參加演練。但這些最基本的聯合演練流程都被省略了。
如果雙方覺得麻煩，中共轟炸機、戰鬥機也可以從東北地區起飛，飛越一小段俄羅斯領空，能很快進入日本海，但俄羅斯應該始終不允許。中俄朝之間也並非真正的盟友，朝鮮可能同樣不允許中共戰機飛越朝鮮領空進入日本海。中共正式承認了向俄羅斯割讓的領土後，東北徹底失去了進入日本海的出海口，戰機也沒法從東北直接飛入日本海。
中共轟炸機、戰艦每次只能從東海穿越日本、韓國之間的對馬海峽，才能進入日本海；但因為繞道距離較遠，中共戰鬥機抵達對馬海峽後就只能折返，無法進入日本海為轟炸機護航。
中共估計也不允許俄羅斯轟炸機、戰鬥機提前進駐東部戰區的基地，還不允許飛越中國領空，朝鮮同樣不允許。因此，中俄第二階段演練，俄軍轟炸機只能從日本海穿越對馬海峽進入東海，再穿過宮古海峽進入太平洋，之後原路返回。因距離較遠，俄軍戰鬥機也不能護航，轟炸機只能獨自往來。
2024年7月26日，中俄轟炸機曾逼近美國阿拉斯加，被美國和加拿大戰機攔截。中共轟-6轟炸機應提前飛到俄羅斯的基地，否則航程不足以參加類似的訓練。不過，此次訓練屬於中共轟炸機配合俄羅斯威脅美國北方領土，俄羅斯轟炸機至今並未對等配合中共威脅關島。
此次演練暴露了殲-16真實航程，中共派出的加油機還飛入前線，轟炸機沒有掛載武器，盲目闖入日本防空網，業餘的演練是中共「虛假戰鬥力」的又一次體現。
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責任編輯：高義#
