【大紀元2024年12月18日訊】（大紀元記者周辰綜合報導）12月17日（週二），代表美國石墨生產商的一個貿易協會向兩個聯邦機構提交了請願書，要求調查中國公司是否違反反傾銷法。這些生產商要求對中國產的石墨徵收920%的懲罰性關稅。

「被窒息」的行業

美國活性陽極材料生產商（American Active Anode Material Producers）向商務部請願，要求調查中國的公司是否通過以低於公平市場價值的價格銷售電池級石墨，因此違反了反傾銷法。

該團體還要求國際貿易委員會裁定，中共的工業政策鼓勵石墨的過度生產，並且大規模提供國家補貼，人為地降低價格，對北美石墨行業的發展造成了實質性傷害。

這個團體的發言人埃里克‧奧爾森（Erik Olson）表示：「這個行業面臨被中國（中共）惡意貿易行為窒息的風險。如果我們希望這個行業發展，如果我們希望這個行業在北美存在，我們需要保護它。」

根據美國地質調查局的數據，美國目前不生產任何天然石墨，政府一直在推動對礦業和合成石墨生產的更多投資，以減少對中國的依賴。

對此，奧爾森表示：「如果我們不在中國的道路上設置一些障礙，這個行業永遠不會在這裡存在。」

電動車成本或增加一倍

是否徵收關稅的決定將在調查結束後作出，而調查結果要到2025年中期才能得出，也就是川普（特朗普）上任之後。

但是，對中國產石墨徵收懲罰性關稅可能大幅提高美國製造商生產電動車的成本。有分析師表示，石墨目前占電動車電池製造成本的約10%。如果沒有找到替代的供應商，石墨成本增加900%，將使整體成本翻倍。

根據國際能源署的數據，在美國生產電池的成本比在中國高出至少20%。

此外，川普的新政府還可能削減電動車的政府補貼，這也會提高美國製造商的成本。

特斯拉尋求解決辦法

懲罰性關稅和大幅增加中國產石墨的關稅還將直接影響到美國主要的電動車製造商特斯拉，而特斯拉的首席執行官埃隆‧馬斯克是川普的主要盟友。

2018年，川普的第一任期對來自中國的合成石墨徵收25%的關稅。

特斯拉在當時獲得了對中國石墨關稅的豁免。這家公司的理由是，拒絕其請求「將對特斯拉造成競爭劣勢」，獲得批准將使其能夠繼續投資並擴展其在內華達州的「超級工廠」。

今年2月，特斯拉再次申請對合成石墨關稅的豁免，理由是未能找到中國石墨的替代品，並需要到2025年底才能做到。

另外兩家公司，韓國電池製造商LG和喬治亞州的SK Battery America也都表示，他們在尋找中國以外可靠的石墨來源方面遇到了困難。

但是，拜登政府在今年6月豁免到期時拒絕了延長豁免的請求，使來自中國的石墨進口仍需繳納25%的關稅。

特斯拉的供應商松下在2月宣布與Novonix達成協議，計劃從其位於田納西州的現有工廠購買合成石墨，預計於2025年開始交付。Novonix是一家在澳大利亞上市的公司，在田納西州擁有一座石墨生產廠，並計劃進行擴建。

中共把石墨當作經濟武器

石墨用於製造電池的陽極，並因其硬度和耐熱性在軍事硬件和鋼鐵製造等領域也有廣泛應用。

2023年，美國進口了超過9.1萬噸的石墨，價值約為2.9億美元，其中近7萬噸來自中國，占總進口量的約77%。

北美石墨聯盟委託牛津經濟研究院的研究顯示，2023年，中國在電池生產所需的高品質石墨市場中占據了92%的份額。

中共已經開始把石墨出口作為經濟武器。12月初，中共宣布將對包括石墨在內的關鍵礦物實施新的出口限制，以報復美國對高端半導體的出口限制擴大。

（本文參考了彭博社的報導）

責任編輯：任子君#