【大紀元2024年11月07日訊】隨著前總統川普再度當選，明年1月將展開始第二個總統任期。堵車費支持者呼籲紐約州長霍楚，立刻開徵，他們警告，現在再不開徵，以後都永遠沒機會了。

備受爭議的堵車費計畫在今年6月開徵前夕，被霍楚宣布暫停；反對開徵的川普今年8月曾經承諾，重返白宮的第一週之內就要終止堵車費。TheCity市政新聞網站報導，隨著川普再度當選，堵車費支持者的噩夢成真。大都會運輸署（MTA）常設公民諮詢委員會（PCAC）執行總監達格里安（Lisa Daglian）6日上午表示，開徵堵車費「要麼現在，要麼永遠沒機會。」

霍楚曾表示，15美元的基本費率對民眾來說負擔太重，將在年底提出降價方案，明年州議會新會期開始後送交審議。

但是政府監督組織「重塑奧本尼」（Reinvent Albany）高級政策顧問福斯（Rachael Fauss）表示，霍楚只要嚴格遵照聯邦所通過的堵車費價格範圍，迅速採取行動，提出降價方案，仍然可以實現開徵堵車費，為MTA提供資金的目標。但是不能等到明年州議會開議再說，因為新的堵車費計畫必須重新送交聯邦批准，川普政府不會批准的。

暫停開徵堵車費導致MTA目前的五年資本計畫出現了超過160億美元的資金缺口，被迫縮減計畫，2025年到2029年新的五年資本計畫所需的684億美元資金，有近一半資金沒有著落。

乘客聯盟（Riders Alliance）政策總監珀爾斯坦（Danny Pearlstein）指出，川普明年上臺後，聯邦政府對大眾運輸的補助很可能比目前要少得多，因此MTA可能面臨最新的資金危機。霍楚當初為了政治考量，叫停堵車費，選舉已經落幕，她現在所能做的就是遵守法律，恢復開徵堵車費，為MTA提供資金。

amNY報導，霍楚6日表示，她會在年底前及時提出一項為MTA注資的計畫，並指出她三天前已與白宮談過了堵車費的議題。她說，她將成為對抗川普政府的堡壘，阻止任何企圖撤資門戶隧道（Gateway Tunnel）或第二大道地鐵項目的嘗試。

責任編輯：鄭樺