【大紀元2024年12月01日訊】近期，幸福航空有限責任公司（下稱幸福航空）多名員工反映，公司長期拖欠基礎工資和小時費，甚至部分員工的社保也是欠缺狀態，欠薪涉及空乘、安全員等多個崗位。在員工們看來，這家隸屬於西安市政府的航空公司運營狀態並不正常。
據紅星新聞報導，幸福航空員工柳先生表示，公司目前已拖欠他近10個月的基本工資，一年多的社保、兩年多的公積金和養老社保都沒有繳納。「除了這些，還有取暖費、高溫費，就更不知道欠多少了。」
柳先生說，他被拖欠工資後找公司溝通過，溝通的結果就是公司沒錢。如果員工再問就會說給申請提前發工資，正在走程序，但是走著走著就沒下文了。
幸福航空員工王女士則表示，「2020年開始公司斷斷續續地發工資，有時候是間隔一個月，有時間隔兩個月。當時我們的小時費跟底薪都發，到2021年就開始陸陸續續拖欠小時費。」王女士透露，現在每隔幾個月或者是半年才發一次工資，公司員工每個人的情況都不太一樣，老員工拖欠的時間會久一些。
王女士稱，在她看來公司運營狀態並不正常。「我們的保障特別差，公司現有3架波音737飛機和兩架國產新舟60飛機。在欠薪的情況下，公司給大家換新制服，還在機場開貴賓廳，並買了兩輛新的VIP車。」王女士認為，幸福航空這些做法讓員工感覺很奇怪，不給員工發工資，但是有錢去弄別的東西。
她還透露，幸福航空目前有九百多名員工，乘務員群體非常飽和，一般情況下一架飛機需30個人來保障，其實已經非常足夠。一百多個人是完全足夠去運營僅剩的幾架飛機，但是公司仍然在不斷招人。
據天眼查顯示，幸福航空相關信息顯示，2023年其員工人數為1053人。
2023年，曾擔任過幸福航空黨委書記和紀委書記的李宏亮，因向幸福航空討要2019年未發的績效獎4.8萬元和2020年一季度三個月績效獎6萬元共計10.8萬元未果，雙方在咸陽市渭城區法院對簿公堂。
在該案一審判決以後，雙方都提起上訴，但最終咸陽市中級法院二審駁回雙方上訴請求，維持一審判決，要求幸福航空在判決生效後十日內向李宏亮支付2020年1月至3月績效工資6萬元。
而根據《中國新聞週刊》報導，幸福航空在今年起訴了內蒙古自治區阿拉善盟發改委。阿拉善盟發改委工作人員稱，主要涉及一些「費用問題」。
此外，公開信息顯示，幸福航空公司法定代表人彭仕兵被實施限制消費令，這意味著其甚至無法乘坐自家航線飛機的頭等艙。
幸福航空，成立於2008年，是中國大陸的一家支線航空公司，由中國航空工業集團和東方航空合資成立，創立時總部位於西安。現基地機場為西安咸陽國際機場。
2018年11月，東航退出幸福航空的營運，並改由西安市政府附屬公司成為最大股東，占65%，而中航工業集團仍占24%權益。
就在上月，中國上市航空公司陸續發布季度業績報告。今年第三季度，中國國航、中國東航、南方航空、吉祥航空、春秋航空这5家航司淨利潤出現下滑。其中，中國東航和南方航空前三季度扣非淨利潤出現虧損。
責任編輯：李冰#
