【大紀元2024年11月25日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）在新州政府準備與鐵路工會就勞資協議展開激烈談判之際，鐵路員工與其它公共部門人員的收入對比曝光。數據顯示，在新州，火車司機的平均工資比註冊護士多了至少3萬澳元。
上週，鐵路、電車與公共汽車工會（RTBU）因與新州工黨政府的薪酬談判陷入僵局，曾一度威脅讓悉尼客運鐵路網陷入癱瘓，直到最後一刻達成暫時的協議後，才暫停了原定為期三天的全網停運的計劃。現在該工會將繼續要求政府為1.4萬多名鐵路員工在四年內加薪32%。
據《每日電訊報》報導，新州交通運輸司（Transport for NSW）的數據顯示，悉尼火車司機的平均年收入已達到128,196澳元，火車護衛的平均年收入加上加班費後可達到114,564澳元。
目前，新州護士與助產士協會（NSWNMA）也正在與新州政府進行薪資談判，要求在一年內為公共部門的護士加薪15%，而政府官員們稱，這將花費新州納稅人60億澳元。
根據新州護士和助產士協會的數據，註冊護士的起薪為69,810澳元。
有三年工作經驗的註冊護士的收入不到8.5萬澳元，而一些註冊護士的收入可達9.8萬澳元，但仍比火車司機少30,196 澳元。
而執業護士的收入差距就更大，他們的起薪為63,131澳元，不到火車司機的一半，而頂級執業護士的起薪為68,559澳元。
相比之下，教師工會與新州府達成的三年薪資協議規定，從2026年10月起，新教師的年薪將達到92,882澳元。但這也仍比火車司機目前的平均工資少了3.53萬澳元。
反對黨勞資關係發言人圖德霍普（Damien Tudehope）表示，柯民思政府絕不能屈服於鐵路工會的要求。
「如果柯民思的工黨政府向鐵路工會的霸凌屈服，同時繼續無視護士，那麼到下次選舉時，一名有三年工作經驗的火車司機的年薪將比一名有三年工作經驗的註冊護士高出約2萬澳元，」他說。
若滿足鐵路工會的要求，新州政府的預算將要花費超過20億澳元，用於支付1.4萬多名鐵路員工的工資。
此外，工會還要求在不減薪的情況下將每週工作時間從38小時減少到35小時。
而政府提出的方案是在三年內加薪9.5%，外加退休金。
新州州長柯民思已多次表示，政府無法承擔鐵路工會的工資要求，並表示儘管已與工會在本週安排了談判會議，但他無法保證工會不會在未來停運鐵路網。
責任編輯：李子吟
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