【大紀元2024年11月14日訊】（大紀元記者趙鳳華綜合報導）位於秘魯太平洋沿岸錢凱鎮（Chancay）的一座大型港口在週四（11月14日）正式啟用。當地居民表示，這個由中共出資建設的「一帶一路」項目剝奪了他們的經濟利益。

據美聯社報導，中共總書記習近平將在秘魯亞太經濟合作（APEC）峰會期間出席錢凱港的揭幕儀式。

在秘魯首都利馬以北78公里處的錢凱鎮，中國遠洋運輸（集團）總公司（簡稱中遠，Cosco）斥資13億美元，新建一座大型深水港口——錢凱港。

中遠計劃在這裡建設包括15個碼頭和一個大型工業園區，預計在未來十年內吸引超過35億美元的投資。但該項目遭到當地村民的反對。他們表示，這項發展計劃剝奪了他們的捕魚水域，也沒有為當地居民帶來任何經濟利益。

「我們的捕魚區已不復存在，都被他們摧毀了。」78歲的漁民朱利‧凱撒（Julius Caesar）指著碼頭旁的吊車說。

秘魯政府希望將錢凱港變成這個地區的戰略轉運樞紐，打通連接南美洲與亞洲的新航道，加快秘魯藍莓、巴西大豆和智利銅等產品的出口貿易。

秘魯官員稱，這座港口有可能為該國帶來數百萬美元的收入，並將沿海城市變成「經濟特區」，以稅務優惠吸引投資。

但錢凱港的六萬居民中，有許多人並不贊同官方的說法。他們抱怨說，深水港的建設破壞了自然環境，讓他們損失慘重。

當地人表示，港口的防波堤改變了水流，破壞了良好的衝浪條件，影響了從冰販、卡車司機到餐廳老闆的每一個人。在俯瞰海濱的一面牆上，被噴上了「拒絕巨港」字樣。

地緣戰略風險

據英國《金融時報》報導，有專家認為，由中共國營企業投資的錢凱港口建設項目，實際上代表了秘魯對港口主權的讓步。

美軍戰爭學院拉丁美洲研究教授埃文‧埃利斯（Evan Ellis）表示：「秘魯面臨的風險是多層次的。第一大風險是這個國家沒有從其豐富的資源和地理位置中獲益，反而是中國人（中共）得到了這些利益。」

今年5月，在與中遠的爭議中，秘魯國會通過立法，賦予中遠獨家經營錢凱港的權利。

埃利斯表示，「這在以前是不可想像的，也違反了秘魯對自己港口主權的本質，因為港口是秘魯對世界的窗口。」

對美國而言，中共在拉丁美洲日益增長的影響力帶來了戰略風險，美國已警告，這座港口可能會被中共用來停靠軍艦。

美國國務院表示，美國已與秘魯討論錢凱港的問題，並提出「對所有關鍵基礎設施專案進行充分監督、安全、規範和公平競爭的重要性」。

這位美國官員表示，我們並非要求合作夥伴在美國和中共之間做出選擇，「但我們正在展示與美國合作的益處」。

責任編輯：任子君#