【大紀元2024年11月14日訊】（大紀元記者林宜君、黃小堂紐約報導）為了避免川普明年上臺後封殺堵車費計畫，紐約州長霍楚將在今天（11月14日）宣布降價開徵堵車費，基本費率從15美元降為9美元，最遲今年底之前開徵。

霍楚辦公室11月13日發出聲明：「霍楚州長暫停堵車費，是因為在當前的經濟形勢下，每天15美元的收費對於辛勤工作的紐約人來說太高了。週四州長將宣布為大眾運輸提供資金、疏解街道擁堵和改善公共健康的前進道路。」

ABC報導，霍楚將在14日下午1點宣布降價開徵，在無須重新經過聯邦環境審查的前提下，基本費率將不會低於9美元，但是不排除未來幾年調漲的可能性。

史坦頓島兩黨民代反彈

已預期州長霍楚（Kathy Hochul）可能在年底前重啟徵收堵車費，共和黨國會眾議員瑪麗奧（Nicole Maliotakis）與勞勒（Mike Lawler）偕兩黨民代，週二（11月12日）在紐約市集會，要求霍楚不要開徵堵車費。

國會眾議員瑪麗奧的選區覆蓋了史坦頓島，當地居民未來進入曼哈頓中央商務區時，不僅需要付過橋費，還得付堵車費。瑪麗奧在集會中向霍楚喊話，「我們絕不會讓你不戰而勝地推進堵車費，我們會拚死一搏，直到堵車費徹底消失。」

紐約大都會運輸署（MTA）原訂在今年6月底開始向進入曼哈頓60街以南的車輛，徵收15美元的堵車費，但紐約州長霍楚（Kathy Hochul）以「考慮民生成本」為由，6月初喊停項目，並稱要「無限期」延遲。雖然有不少民眾稱好，但也引發支持該項目的環保團體與進步派民主黨民代的強烈不滿。

外界目前預期霍楚可能會趕在年底前，將堵車費從15美元調降為9美元，趕在川普於明年1月20日宣誓就職前開徵——川普曾對外表態要廢除堵車費。

「州長應該學習了解、傾聽人民的意願，人民已經明確表示不想要被這種稅金撈錢。」瑪麗奧表示她曾親自與川普談過堵車費，川普不僅反對，還打算從聯邦立法的角度，在堵車費生效之前或之後通通喊停。

國會眾議員勞勒則稱「堵車費只不過是一個騙局」，他更指每年徵收的10億美元堵車費，是為了讓MTA能湊齊150億美元來維持「臃腫」和「管理不善」的運營。勞勒表示已與瑪麗奧在國會中提案，要廢除堵車費。

民主黨籍的紐約州參議員斯卡塞拉-斯潘頓（Jessica Scarcella-Spanton）已在州參議會提案，讓已經付了維拉札諾海峽大橋通行費的民眾，毋需再多付一筆堵車費。此外，她也加入了共和黨籍的史坦頓島區長福塞拉（Vito Fossella）與教師聯合工會（UFT）在今年1月提出的堵車費訴訟。

州參議員卡塞拉-斯潘頓在集會中表示，堵車費不僅會對人民經濟產生影響，就連MTA的環境影響調研（EIS）也顯示會讓當地的空氣品質變得更糟。卡塞拉-斯潘頓因此敦促霍楚不要重啟堵車費，而是「讓這個計畫失效」。

雖然外界盛傳霍楚與MTA將在年底重啟堵車費，但兩方至今都未對外正式回應。MTA有關堵車費的專頁仍寫著：「中央商務區收費計畫暫停，需等待必要的批准。」

參與12日集會的共和黨民代包括州參議員蘭薩（Andrew Lanza）、州眾議員坦諾西斯（Michael Tannousis）、州眾議員賴利（ Michael Reilly）、州眾議員威廉姆斯（Jaime Williams）、市議員博雷利（Joseph Borelli）、市議員卡爾（David Carr）、史島區長福塞拉，以及民主黨市議員漢克斯（Kamillah Hanks）。

責任編輯：鄭樺