【大紀元2024年10月16日訊】（大紀元記者李言綜合報導）歐洲飛機製造商空中巴士（Airbus，或譯空中客車）週三（10月16日）宣布，鑑於旗下衛星業務虧損，計劃在其國防與太空部門裁員，至多2,500人。

國防與太空部門是空客第二大業務部門，裁員數量相當於部門人手的7%。

這家歐洲航空航天集團表示，在與工會談判後，預期裁員行動將持續到2026年中完成。

該部門擁有3.5萬名員工，在空客去年654億美元的收入中，大約貢獻了20億歐元（22億美元）。

空中巴士生產衛星和運輸工具，並在歐洲導彈、戰鬥機和太空發射項目中擁有重要股份。

最近幾個季度，該公司包括OneSat高科技項目的太空系統方面產生了15億歐元（約16.3億美元）的費用，而在國防業務方面也出現了延遲和成本上升。

據法新社（AFP）報導，空中巴士宣布裁員之前，對其代號為ATOM的國防和太空業務進行了一年多的效率審查。

國防與太空部門首席執行官麥克‧舍爾霍恩（Mike Schoellhorn）表示，在「日益困難的太空市場」中，現在是採取進一步措施的時候了。

他在一份聲明中表示，「這要求我們變得更快、更精簡和更具競爭力。」

空中巴士正在為其陷入困境的太空系統業務制定具體的扭虧為盈計劃，而不必等待最近包括意大利列奧那多（Leonardo）和法國泰雷茲（Thales）集團在內的衛星整合談判結果。

裁員也將影響位於德國的國防部門總部。

空中巴士總部位於法國，核心業務遍及德國、英國和西班牙。消息人士表示，四個東道國政府已經獲悉重組計劃。

空中巴士現在面臨與工會和東道國進行數月的談判，以確定高科技製造業的裁員範圍。

路透社在7月報導，空中巴士已在國防和太空部門啟動了一項緊急現金控制計劃，該部門管理人員稱成本狀況「嚴峻」。

集團首席執行官紀堯姆‧福里（Guillaume Faury）今年早些時候表示，空中巴士正在尋找機會，在國防、太空，特別是衛星領域擴大規模。在這些領域，傳統企業已經被後起之秀的成功嚴重打亂。

責任編輯：李寰宇#