【大紀元2024年10月15日訊】（大紀元記者李皓月編譯報導）美國代理勞工部長蘇維思（Julie Su）週一（10月14日）飛往西雅圖，與波音公司及代表約3.3萬名罷工工人的工會會面，以促使雙方重回談判桌。

據路透社報導，在波音公司宣布裁減1.7萬個工作崗位後，蘇維思首次親自介入此事。勞工部週一證實了這一消息。

發言人表示，「代理部長蘇維思今天將與雙方會面，以評估情況，並鼓勵雙方在談判過程中向前邁進。」

發言人補充說，雖然蘇維思之前曾與波音公司及工會談過，但這次是她第一次親自到西雅圖與雙方會面。

國際機械師和航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers，簡稱IAM）發起的罷工始於9月13日，工人們要求加薪40%，並恢復他們於2014年同意放棄的固定福利退休金。

波音公司在上週五（10月11日）的公告中表示，預計本季度每股虧損9.97美元，營收178億美元，運營現金流為負13億美元。該公司第三季度財報將於10月23日公布。

2024年迄今波音股票已下跌42%。據國際信用評級機構標普全球（S&P Global）估計，這場罷工導致波音公司每月損失10億美元，並有可能失去寶貴的投資級信用評級。

據路透社報導，業內消息人士表示，波音公司將於本週召開多次會議，以制定詳細的計劃。

消息人士說，為了節省遣散費，避免技術人員外流，波音預計不會要求員工自願離職，而將主要採取非自願裁員的方式。

另外，波音公司首席執行官凱利‧奧特伯格（Kelly Ortberg）上週五表示，除了裁員10%，該公司還需將其仍未認證的777X寬體飛機的首次交付時間再推遲一年，不會在2026年之前交付使用，並將在2027年停止製造767商用飛機。

這意味著加上認證和測試，這款遠程寬體飛機前後至少將拖延6年才有可能投入使用。

作為777系列客機的最大用戶，阿聯酋航空公司總裁蒂姆‧克拉克（Tim Clark）在一份聲明中，對於波音公司交付延誤問題表達了擔憂，「未來幾個月內，我們將與他們進行嚴肅的對話」。

責任編輯：任子君#