【大紀元2024年01月06日訊】（大紀元記者王量編譯報導）如果您正考慮在2024年購買一輛電動汽車，那麼有一個好消息和一個壞消息：今年，針對電動汽車的高額聯邦稅收抵免，將變得更容易獲得，但有資格獲得7,500美元全額抵免的車輛可能會減少。

拜登政府計劃加快燃油汽車向電動汽車的轉變，以減少交通產生的碳排放，而稅收抵免是該計劃的關鍵部分；但同時，政府也要求在美國國內，建立安全的電動汽車供應鏈，為美國人創造更多就業機會。

這或許是電動汽車稅收抵免，在2024年發生重大變化的主要原因。

以下是一份通俗易懂的指南，向您介紹2024年電動汽車稅收抵免，將如何運作。

即時退稅

從1月份開始，電動汽車買家不必等到下一年的報稅季，才能申請清潔汽車稅收抵免，取而代之的是一種新的選擇，即在購車時就可以享受稅收抵免。

這意味著，在經銷商處辦理一些手續後，在購車當天，您就可以將抵免額作為現金拿到手，或更有可能從購車成本中扣除。

具體操作如下：首先，在確認這宗購車交易符合稅收抵免條件後，經銷商基本上就會當時把錢交給您。如果您符合7,500美元的條件，經銷商就會把這筆錢抵扣給您，就像您把這筆錢當作現金一樣。

然後，經銷商向國稅局提交文件，國稅局會將7,500美元返還給經銷商，這實際上意味著，稅收抵免是通過經銷商處理的。

買方仍需在收入上限之內

購車過程的一個重要環節是，作為買方，您需要證明您的收入低於上限，也要證明您買車是為了自用，還要證明您買車是為了在美國使用。這些要求與2023年一樣，沒有改變。

收入上限是基於修正後的調整總收入（Modified Adjusted Gross Income），即扣除某些費用（如退休繳款）後的收入。這通常是您1040表格中的第11行，但如果您有國外收入，或關島，或波多黎各收入，則需要將這些收入加進去。

新車的收入上限為

• 共同申報的已婚夫婦為30萬美元；
• 戶主為22.5萬美元；
• 所有其他申報者為15萬美元。

如果您不能確定自己在2024年能掙多少錢，該怎麼辦？您可以使用前一年的收入，來獲得抵稅資格，只要您在2023年或2024年的收入低於該上限，您就有資格。

如果您的收入超出預期呢？如果您告訴經銷商，您肯定符合收入上限要求，但結果您在2023年和2024年的收入都超過了上限，那麼在2024年報稅時，您將需要向國稅局償還7,500美元的稅收抵免。但這與經銷商無關，這是您和國稅局之間的問題。

欠稅多少不再重要

以退稅方式獲得抵免的另一大好處是：無論您的納稅額是多少，您都能獲得全額抵免。

以前，購車者需要在某一年至少欠稅7,500美元，才能獲得全額抵免。抵免可以將您的稅單減少到零，但永遠不會導致國稅局實際向您付款。

這就像存在一個最低收入標準，而許多中、低收入家庭的欠稅都低於這個標準。這也是一個讓人頭疼的問題，因為汽車賣家不知道，抵免額對他們來說到底值多少錢。

現在改變了，即使完全沒有納稅義務的家庭，也可以獲得稅收抵免，這實際上是購車的現金折扣。

而且您無需提前計算稅款，您也可以對獲得的金額充滿信心。

車輛必須在美國製造且價格受限

純電動汽車和插電式混合動力汽車，都可以享受稅收抵免。要獲得資格，車輛必須滿足電池尺寸和車輛重量要求，更重要的是，必須滿足這兩項要求：
• 在北美組裝；
• 轎車的標籤價格（MSRP）低於5.5萬美元，SUV和卡車的標籤價格（MSRP）低於8萬美元

哪些車輛的價格上限為5.5萬美元，哪些車輛的上限為8萬美元，並不總是很明顯，您可以上政府網站fueleconomy.gov上確認。

有些附加功能會抬高汽車的標價，有些車輛可能在多個地點組裝。您可以諮詢您的經銷商，核實某款車輛是否符合這些要求。

電池採購要求

目前稅收抵免的金額經常變化。主要原因是，7,500美元的稅收抵免，實際上是兩項獨立的抵免，每項價值3,750美元，車輛可以同時獲得這兩項減免，也可以獲得其中一項或兩項都不符合。

要符合稅收抵免的資格，除了上面已經提及的基本要求外，汽車電池也很重要，因為製造這些電池的材料需要滿足採購要求。這些要求旨在鼓勵美國的汽車行業，減少對中國的依賴，增加美國國內生產這些零部件的能力。

其中一項3,750美元的抵免額度，主要針對電池內部的原材料，這意味著，一定比例的關鍵礦物質，如鋰、石墨和鈷，必須在美國或美國的貿易夥伴國開採或加工。

另一項3,750美元的優惠，涉及電池零部件的製造。一定比例的電池組件，如陽極、陰極和電解液，必須在北美生產或組裝。

每年要求的比例並不相同。從今年開始，電池組件不能來自中國控制的公司。

獲得資格的汽車名單正在發生變化

那麼，今年哪些汽車將符合條件呢？

同樣，您可以在fueleconomy.gov網站上，查看符合條件的汽車名單，但截至2023年12月底，該網站尚未更新2024年的名單。

與2023年相比，符合資格的汽車可能會有一些變化。特斯拉（Tesla）警告買家，某些版本的Model 3，將在12月31日之後，不能享受稅收抵免，福特（Ford）認為，Mustang Mach-E也是如此。

另一方面，大眾汽車（Volkswagen）對田納西州查塔努加（Chattanooga）市製造的ID.4，繼續享有稅收減免資格表示「謹慎樂觀」。通用汽車（General Motors）表示，預計許多電動汽車將繼續享有稅收減免。日產仍在評估Leaf的狀況。

值得注意的是，是車輛交付時間而不是訂購或付款時間，才決定按照哪一年的要求。這就意味著，如果Mach-E在2024年不再符合要求，那麼在2023年12月訂購，但在2024年1月1日提車的買家，就不那麼幸運了。

購買二手電動汽車也有優惠

2024年，如果您購買二手電動汽車，車型為2022年或更早，您還可以享受稅收抵免。抵稅額度為銷售價格的30%，最高可達4,000美元。

該稅收抵免的收入上限要低得多：家庭為15萬美元，單人為7.5萬美元。同樣，這也是調整後的總收入，這意味著個人的工資可能高於此上限，但仍有資格享受。價格上限也較低：車輛價格必須低於2.5萬美元。

最近，二手電動汽車的價格，一直在快速下降，因此，儘管供應仍然相當緊張，但現在比過去更容易找到符合條件的車輛。

還有一些其它要求：這部二手車必須是自2022年中期以來，首次作為二手車出售。這樣，國稅局就能把握，二手車抵免只用了一次。

另外，您還必須從經銷商而不是個人手中購買二手車，而且經銷商必須在國稅局註冊，以便報告銷售情況。

為了滿足最後這一項要求，一些買家可能會發揮創意。旨在促進私人車輛銷售的應用程序Caramel，從技術上講就是一家有執照的經銷商。

該公司報告稱，電動汽車，特別是有可能享受稅收抵免的二手電動汽車，在該應用程序中所占比例之高令人驚訝。

Caramel表示，該公司計劃將2024年的稅收抵免，作為預付折扣，就像實體經銷商一樣。◇

責任編輯：宋佳怡#